Настав час для планової заміни мастила та фільтрів. Пробіг 25300Км, начитавшись форумів та і сам обдумавши, вирішив міняти кожні 10тис.Км. Масло залив повну синтетику "Castrol 0W40 A3/B4 FST", такесаме лив і в попередній раз, хоча виробником і рекомендованеSelenia 5W40, але подивившись тести, побачив що різниця в якості ігустоті масла в мінусові температури дуже велика, отже рішив нескупитись)
Є інформація, що на одну і ту ж модель, того ж року випускавикористовують два види фільтрів, типу UFI (з горловиною посерединіфільтра), та Purflux (з скобами по периметру фільтра)…типфільтрующого елементу вказаний на корпусі фільтру (якщо маслянийфільтр прикритий металевим кожухом, то необхідно його зняти, імаркіровка буде на самому корпусі)
В мене двигун 1.3 Multijet 55kW(75p.s) 2013р.В…тип масляногофільтру виявився Purflux, тип паливного фільтру Ufi.
зовн вигляд паливного фільтру
старий паливний фільтр
новий паливний фільтр (з додатковим очищенням)
масляний фільтр
масляний фільтр Purflux L330
Не економте на обслуговуванні свого авто, і воно вам віддячить)
Коментарі4
то те і воно, а допуски цієї олії підходять до мотора?
за Fiat якщо добре пам'ятаю то в допусках нема, але є допуски від Mercedes, Audi, BMW і т.д…думаю фіатовський двигун не більш технологічний ніж нові двигуни елітних авто, так що повинно піти
і як тепер після заміни олії, відчули зміни?
це моя друга заміна починаючи з моменту покупки авто з салону…по зрівнянню з попередніми авто які мав і заливавши 5W40, то при використанні 0W40 авто набагато легше заводитися зимою і легше їде на недокінця прогрітому двигуні