Кузовний ремонт

Всім привіт! ) трохи пропадав, але не без причин…
Справа рухається, повільно та впевнено.

<
До збирав нарешті передню підвіску)

трохи закинув у моторний відсік
Закинув передні півосі
>

Так це все виглядає)

передок зібраний повністю (лівий захист торм. Диска вже намісці)

З задком трохи затягнулося, бо довго чекав запчастини.Спершузакинув редуктор і півосі, простягнув ручні троси

Як приїхали сайлетблоки — запресував і закинув важелі, потімвстановив вакуумний підсилювач гальма від 1, 8 замістьгідравлічного, прокачав гальма, натягнув ручник.Фоток процесу неробив, але якщо що треба — пишіть, розповім Поставив на колеса, накинув крила, телевізор, капот, приміряв фари — несходиться.Знайшов техніку з геометрією кузова,
< Він обміряв свій — не сходиться( вічна проблема наших доріг —склалися всередину склянки. Ну і минулі аварії давалися взнаки.

Пробував розтягнути це в домашніх умовах, і дійшов висновку, щоакуратно і якісно цього не зробити…
< /
почав шукати людей, які в цьому питанні компетентні, знайшов, домовився, мало того, навіть влаштувався до них на роботу,
тепер освоююсь по небагато)

Зафіксували на лафеті…

Тягнув такою ж соткою, з таким же мотором, такого ж року і теж накваттрі ) Не дивлячись на сніг і літню гуму на ній все вийшло дужеблагополучно Пригнали в бокс, озирнулися, вирішили йти від дупи доморди, тому, що задні крила не регулюються. Насамперед переконалисяв тому, що задня кришка виставляється по зазорах. Потім зрізализаднє скло — були невеликі осередки корозії, але доступу до них небуло(

потім зняв старе ЛКП, і за традицією на цій машині не малий шаршпаклівки. Кришка була не сильно вдарена, мала декілька). Вм'ятин, які я усунув за допомогою споттера. Далі, для того, щоб виставитидвері по зазорах, і можна було переглянути канти — почав зніматишар колись щедро< . Такий шар дуже курно знімати абразивнимиколами, потім спочатку знімається основний шар за допомогою фена ізагостреного шпателя а на другий захід використовуємо абразивнеколо з синтетичного волокна і знімаємо все до металу . Це потрібнодля того, щоб по-перше спокійно працювати споттером, а по-друге —через товстий шар кантики на кузові перестають бути вираженими, астрогий "рубаний" кузов сотки такого не терпить... Насправді ніякихстрашних пошкоджень на дверях (та й не тільки, як потімз'ясувалося) не було — пара-трійка
> незначних вм'ятин кожної дверки. Який був сенс авторам минулогоремонту так рясно вкривати її шпаклівкою для мене

загадка.
За допомогою вушок піднімаю кантик
Відразу за мною (я займаюся рихтуванням тільки) хлопці готуютьзадні крила
Дах теж веселий — рихтувати особливо нічого, але і без шпаклівки необійтися (
На грунт був нанесений проявний порошок — у процесі перетирання вмісцях з поглибленнями і в порах він не стирається, тим самимпоказуючи нерівності.

Якщо справа буде й надалі йти такими темпами, то й фарбування неза горами)