Здорова, виділив день машині і обробив передню частину, робив яккажуть для себе, спочатку максимально все розібрав, вимив, знежирив
Кузов як я писав у минулих записах за 9 років ідеальний, ґрунтуватиперед обробкою я не став, вважав це зайвим, у 3 місцях підмазавепоксидним ґрунтом для заспокоєння, мабуть десь чіпнувся пузом, диво наші дороги, обробляв бітумом, у мене його вдома валом, самевийшла майже та сама віброізоляція яку ми купуємо в листах, грил навогнищі поки бітум не буде рідкою, вся ця справа вирішила мазатипензлем, чому? .. Та тому що так захотів. Не проблема, їх штук 5вибрати є з чого, але все таки вирішив "мазати" в 3-4 шари товсті, даючи близько години на сушіння, всі порожнини промазав безпроблем, використовував тільки 2 різних кисті, завдяки хорошомудоступу, в результаті отримав хороший результат який я так хотівотримати, звичайно на самонавіянні про товстий щит з бітуму сталотрохи тихіше, але про це говорити поки рано, далі хочу так самозробити днище і задню частину, якщо дійсно толк є і стане тихіше, то ще перешумую всю машину повстю, хоча вона і так майже всявсередині закатана віброю, за вагою бітум додав машині зайвих 5 — 7кг. > Розбірка)
Розбірка)
Розбірка)
=)
=)
=)
=)
=)
=)
ну а далі збирати )))))
Коментарі20
Бампер на першому фото із заводу стоїть чи доварювали?
Підсилювач? Так на всіх машинах із заводу йде)
У мене начебто не було при розбиранні, або я чогось не помітив)
У млинець) у мене він не знімний, він приклепаний) може минулий власник лазив туди, в аварію не потрапляли?) взагалі він на всіх машинах стоїть наскільки я знаю)
Та ні, нічого такого. Дивно. А он може він усередині бампера, до нього прикріплений, а не до кузова. Не я знімав.
Думаю ні, у середині стоїть пінопласт
ну ти як завжди! все як належить! молодця, на совість робиш)
скоро ще скину як днище робив)) там буде по жирнішим шаром, коротше мені сподобався як шумка, вирішив ском 0.5мм спробувати днище)
Емае, та інші авео нервово курять осторонь, у порівнянні з твоїм станом кузова)
Я в бж викладу стан днища до і після)) там все видно буде, курять чи ні))
Ну подивимося що там у тебе)))
Це потрібно відразу після покупки авто робити)
Бажано ще коли з салону береш нову, а так по суті 70% людей не знають про що йдеться))
красень!палець вгору !бампер тяжко знімати?
Не бампер знімається легко, є машини, що набагато гірші і не зручніші
тішить що кузов за 9 років реально в ідеалі, корейці молодці)))) ну а після проробленої роботи ще років на 20 вистачить
що так, у мене правий поріг продертий майже метр до металу (невдала зима) так уже рік відкритий метал, немає іржі, він оцинкований аж блищить
Не варто особливо радіти, у мене теж з порогами все було гуд. Але після аварії відрізали поріг і частину середньої стійки, ось там був сюрприз... https://megadriver.org/p1341920-os-i-antikoroziina-obrobka-iz-zavodu-irza
Поживемо побачимо))
Наскільки я зрозумів це т200, а у них пороги слабке місце