чистка дросельної заслінки
Всім привіт, нарешті настав той час коли я зробив це) хотівпочистити її ще перед зимою, невідомо робив це попередній господарчи ні, але бруду там було нормально, чистив спреєм для чищеннякарбюратора, коли все зібрав назад як я і читав попередньо вінтернеті, що машина почне троїти або почнуть плавати оберти абоможе почне глухнути, ніяких змін не помітив, але на жаль як явиїхав проїхатися почалося все відразу)) і троїти і глухнути іплавати оберти, я нічого не робив тому що читав що має саме стативсе на свої місця, і таки так, км через 10-15 все налагодилося, тільки що я помітив після чищення так це те, що машина на низькихоборотах почала трохи краще розганяться, хоча може цесамонавіювання від зробленого))) тепер у планах почистити форсунки, але це зовсім інша історія)))
Коментарі16
заберу в нотатки. купив такий же очищувач. собі на ніссан почистив сьогодні, а ось дружині на авео думаю завтра після роботи зайнятися. за часом як довго? які інструменти можуть знадобитися?
за часом не довго, я вже чистив рази 3, ну хвилин 20, найкраще знімати повністю заслінку, так зручніше, якщо не помиляюся потрібен ключ на 10, бажано торцевий, за пару відразу чистіть і датчик хх і датчик закриття дроссельної заслінки , якщо є бажанн...
І дійшов висновку, що дросель треба все ж таки знімати повністю…
знімати потрібно в будь-якому випадку, я теж так думаю, тому що доступ більше
Робив чистку дроселя зі зняттям в сервісі ... клему з акумулятора не знімали ... або спеціаліст хороший попався або ще що, почистили, поставили і поїхав, оберти не плавали, нічого більше не робили
Потрібно просто зробити калібрування дросельної заслінки, простіше це зробити через ОБД сканер або просто перевірено ключ запалення в положення включення паливного насоса і не заводячи вичавити повний газ на пору секунд і буде вам щастя!
дякую за пораду, такого не чув навіть, треба спробувати буде)
двічі так робив - без проблем!
клему з аккумулятора скинути на хвилину)))
ааааа) та це я робив)
Після чищення потрібно обнулити мізки )! Тоді все ок!
ну це ж начебто треба їхати на сто, а я цього не хотів)
У мене теж після чищення обороти почали підвисати на 1500 але не завжди.
так саме 1500 тримала і хоч убий, а зараз уже норм)
Цікаво, а чому машина починає троїти, глухнути та плавати оберти?
сам не знаю, але читав в інтернеті що, типу мізки у машини пристосовуються до брудної заслінки, потім коли чистиш зазор у середині більше, а машина як давала певну кількість палива так і дає, поки не пристосується, це я так зрозумів, але якщо цікаво ...