Ну от добрався до комп'ютера і накидаю швидко маленький вираздругого етапу ЧУ по драгу, який проходив у Широкому 19.09.2015года! Погодка видалася шикарна, тепло, не жарко, машин не дуже багато алеі не мало, були цікаві екземпляри, наприклад як ZAZ-GTR? який посівперше місце в про AWD з часом 9, 6 сек.Я вважаю це гідний результат, так як це ще не межа і їхали не на максимум! Організація норм, ведучі, глядачі гості такі як Василь Вірастюк, не давали нудьгуватитим же глядачам!
Як завжди зі мною був мій друг, він же другий пілот і механік)))-Дімон Діда, дякую йому за підтримку!
(мета була виїхати з 12-ти секунд і підтвердити свій виїзд з 12-тив Тирасполі, в який не повірили майже всі 99% аудиторії!
Перший виїзд у кваліфікації та час 11, 8! ) )) Ура! Другий виїзд уквалі і знову 11, 8! Звикав до покриття, пробував, експериментував зтиском у шинах, і все також 11, 8! себе, адже ми ж команда! ))))
Суперники теж трапилися гідні, всі як на підбір їхали 12, 0 або 11, 8і 11, 9. Здорова конкуренція, вся надія тільки на себе як на пілота, щоб не проспати старт і не підкачати на старті, ну і надія на "сирочок", який в черговий раз не підвів! Відкатав як завжди всесвоїм ходом і гонку теж! спасибі ви як завжди кращі! Два роки "сир"відлупцював у навалах і гідно виступав на всіх змаганнях! Коробкасток, приводу сток, мотор сток окрім турби і форс! Вмієте зробити! , але в душі все ж таки хотілося ще раз перемогти самого себе, тобто поїхати краще ніж 11, 8, та й телефонні смс трубили в одинголос- давай, я вірю в тебе, ти можеш краще)))) (валера не дававчасу розслабитися)))) І довелося під напружитися і так, є рекорд устріті FWD України 11, 7,, Урраа, моїй радості не було межі. Туди атам гарні цифри 11, 7! Ось так - мети досягнуто, але зупинятися небудемо! Поки думаємо всією командою ВТГ, що робити на наступнийсезон або будувати вже злого корча, але не на базі "сиру", або щенатиснути і трохи видавити ще сила з сиру. Подивимося, як буде зобстановкою в країні, в особистих справах і на настрій!
Тепер хочу запитати хлопці, хто кричав що ВТГ хрень, що ВТГ погані, що он купа контор куди крутіше, краще і т.Д. Я хочузапитати-покажіть де всі ваші машини? На яких змаганнях вивиступаєте та показуєте результати тощо. Я на своєму прикладі іприкладі своєї машини, побудованої на ВТГ (яка їздить кожен день ів відвалах вже накатал 50тис.Км) довів, що ВТГ кращі, найшвидші, найнадійніші! Можете вважати це за рекламу, за емоції, мені пофіг-цемоя думка і її поки що ніхто не заперечив ні в нас в Україні ні вРосії і не показав навіть приблизних результатів! Дякую всім хто замене вболівав, ну і як завжди всій команді ВТГ-Валера, Вадим, Діда! Заїхали поїсти перед виїздом на злітку)
Ну і тепер трохи фоток скину!






Коментарі20
RIP
земля пухом.
RIP
Нехай земля тобі буде пухом!
Ще раз вітаю! Відмінний результат.ps струм треба брати з собою техніку або причіп, вперше бачив, щоб стільки речей було напхано в спортивну машину)))))
Вова, дякую! Але скрізь своїм ходом, от і доводиться все запихати в сир!)) Це ж не корч)))) Машина на кожен день!
вітаю! сирок сам по собі вже швидкий, а майстри лише додали трохи) я б не став ґвалтувати авто і збирав вже повноцінний бойовий корч
Спасибі. У стоку він зовсім не швидкий)))
вітаю, реально крутий час для стріт fwd!
Дякую, не зупиняємося, зараз думаємо, що далі!)))
Далі - або зупинитися на досягнутому, або повний привід, ну або корчувати до пам'яті)
У тому раз у раз сир немає сенсу корчувати, краще будувати щось у старому кузові але спочатку легке! Той же Гольф 1 або 2 на 600-700 сил але з вагою в 1000-1100 кг буде ураган!
Гольф 1 було б круто) Валюче ретро)
Я і не сумнівався що ти найшвидший, так тримати!
Спасибі, старалися. Але найшвидше завжди не будеш. Суперники дихають у спину і головний їх козир це вага!
Є варіанти схуднення?
є але вони не дешеві і не зрозуміло на скільки гірше вийде! Заміна капота, крил на карбонові!
Паша ти туди поїхав ганятися чи з бабами фоткатися?)))))
Одне іншому не завада)))))
Крутий, Сир, що валить! Вітаю))