Ось і пройшов останній етап ЧУ з дорогоцінного рейсингу, якийпроходив під Запоріжжям на аеродромі в Широкому! Погодка видаласявідмінна, без дощу, температура за бортом правда в обід близько29-30 градусів! респект, все пройшло на найвищому рівні, ведучийВасиль Вірастюк, купа призів та призових, море вболівальників, загалом думаю і учасники та пілоти були задоволені даним заходом, яточно! Як завжди зі мною був мій друг Дімон ДІДА, який весь часдопомагав і ділом і порадою, хоча порадами мені ще допомагав одинхороший чоловік, який постійно мені писав, - "добре проїхав, але язнаю ти можеш і краще, намагайся", і мені доводилося весь частримати себе в тонусі і я намагався не впасти обличчям у бруд)))! Уцей день я і не тільки я поставили свої особисті рекорди! 12, 67, потім 12, 64, після 12, 65 і наприкінці 12, 51-це все в перший денькваліфікації, так що різя888 працює! по клею-мої висновки різаючи888 не для клею (можу помилятися, але це особисто
моя думка), по клею найгірший час у мене вийшло 13, 5, дві передачіпробуксував і вирішив більше не експерементувати і ставав повзклею! На другий день вже на фіналі, в першому ж заїзді поїхав 12, 42, 60футів 2, 11, ура я вже задоволений, дуже хотів розміняти 12, 5сек.можеш краще, і в заїзді за перше друге місце в класі стріт я зробивце-час 402 метра 12, 34, 60футів 2, 08. Моєї радості не було межі.1100кг, все закономірно! Є до чого прагнути. На наступний рік, якщобуде все ок в країні, то мета виїхати з 12сек! , ясна річ програв, але час то знову 12, 3, 60футів 2, 05, час вісімки 10, 8! було простокласно!
Підсумок клас street FWD 2-е місце, клас PRO FWD 2-е місце, особистий рекорд 12, 3 на передньому приводі, та я ще не чув 2, 0tsiз таким часом у нас в Україні!
Хлопці всім спасибі за підтримку, команді VTG KIEV спасибі забудівництво даного авто, зауважте не корчаючи, проїхав на даномуконфізі вже 20-т.Км і все ок, їжджу кожен день на авто! Є ще відеопрогріву гуми, пізніше якщо вийде викладу!
Дякуємо, що читаєте!
Арсен на Супрі поставив особистий рекорд 9, 8
Сумський запік
> Поливаємо кулер
Запчастини на фото:090620
Коментарі18
Очень хочу приїхати наступного року на цей захід! Буду дивитися по конфігу авто) Якщо вийде що задумав високі ET14 повинен їхати стабільно)
Удачі в нелегкій справі!)))
Чудовий результат! Ходом динаміку можна ще покращувати. І як варіант пробувати Хусіра 225\45 17 або навіть 245\45 17. Для клею потрібні реальні сліки, а не псевдо.
Я не по клею їздив, а повз клею, т.к. букс по клею дві передачі і зачепитися не реально на цій гумі. По клею потрібні або МТ або як ти говориш Хусієри!
ну значить все правильно, тому і пишу, що сліки став, якщо коробас витримає, покажеш з 12с. Але це імхо вже на слід. рік, як потенційний варіант розвитку без істотного підняття потужності. Хоча 104 + метанол є сенс пробувати і 400-420л.с.
у нас в Україні в класі стріт не можна їздити на спортивному паливі та сліках...
104 паливо - це спортивне? Машина була заявлена ще й у класі про, там можна сліки пробувати.
це так ... але там шансів немає. Проїдуть менше 11 сек.
Найкращий результат FWD PRO в Україні — 9.85 с. У нас навіть у стріт RWD ніхто так не їде поки що.
а шо це так вистрілило?
ВАЗ з Росії. Там від ВАЗу тільки обриси кузова залишилися. Швидше за все дуже добре було полегшено і дуже добре відбудовано мотор з лаунчем, антиологом і тп.
))) сила.
Вітаю!
Сірий, дякую!
Молодець, так тримати і всіх порвеш=)))) А Макс на калібрі шашлик не проґавить=)))
Красава ! Нових часів із цифрою 11 на початку )))
Дякую, будемо намагатися!
Вітаю, час чудовий!