Нарешті почав готувати авто під звук, вирішив наступити на тежграблі що й 5 років тому, правда тоді гена був 120 ампер запаспортом, цей же гена що зараз купив за паспортом видає 140 ампер(143 якщо бути точним), звідки ці ампери взяли я хз, з покращенимохолодженням (з двома "пропелерами") і взагалі супер пупер реленапруга на схемі мотороли і т.Д.
> Запчасти на фото:212143701010, LG012145 років минуло і я чомусь вирішив, що великий і жахливий Стартвольтпочав робити за розумом.
Ну ок, поїхав ставити гену, знаючи що дроти не особливо хороші, кинув дубляж у вигляді кг50
Заводжу, газую (2500-3500 оборотів) приблизно 2-3 хвилини, показує12.5 В.
Заглушив-знову завів і про диво 13.9-14.1, думаю ну все чудово, включаю фари і…13.1
Б****.
Доїхавши додому, заряд зник зовсім.
День 2й, їду на сто, заряд 13.1-13.2, двиг прогрівся і стало12.5
На сто електрик сказав що щось у новому реле (замість старого 702стоїть реле 527 ), перепаяв і заряд почався 13.7
Добре нехай буде так, доїхавши додому — заряд знову пропав, ну якпропав… почав показувати 10.9 коли натискаю на гальмо.
Дзвоню електрику, електрик погодився підійти до будинку іперевірити, чи ця перевірка закінчилася зняттям гени, продзвономдіодного мосту та заміною РН. На жаль, вона нам нічого не дала, крім більших просадок до 12.9
Почали перевіряти АКБ на заглушеній, під навантаженням у ньогопросадка йде в 2В, можливо коротнула одна зі банок і причина вцьому? АКБ вже 3 години на зарядці і з ним все ок.
Що може бути я хз, копатиму далі.
з.И. Ремінь стоїть новий, і натягнутий він відмінно, всі клеминові, дроти 50 квадратів., тепер усі
Коментарі6
Ця маса часом так пригнічує, ще коли тільки ти скинув цей пост хотів тобі написати про неї, подумав вважати відповідь смішним! Я через цю масу пів міста генераторів поміняв, потрапив на цілу хмару грошей, поміняв кількох майстрів і все з -за якийсь ф...
ось ось! у мене теж саме тут справа не в зачистці, а просто в дубляжі
теж ставив не рідний генератор на 73 а від инж.7-ки і знову теж просадки, перепробовував купу таблеток, гену продзвонював електрик, лікуватися установкою 3-рівневого реле від енергомаша, але як то прикро всі звичайні релюшки в магазині шлюб ?
у мене на минулому авто був нивівський 80 ампер, з ним горя не знавдо цього був стартвольт 120 ампер так влітку там відмінно а взимку напруга 13.2, весна прийшла знову стало 14.5 мабуть там був одвірок з реле
Гена не винен. Вихідна напруга залежить від напруги на обмотці збудження. І все! Повинна бути хороша маса! (продубльована) на реле регуляторі. Інакше буде плавати напруга або низько або перезаряд. Поміняй автоелектрика. До цього генератора постав три...
окай, спасибі, так само думаю про масу (вона продубльована на двиг КГ50, але щось мені здається, що не затягнута) щітки як на ПП йдуть разом з РН (таблеткою)