Надивившись на "рижики" на передньому бампері, на думку спаладумка піти шляхом всіх моїх авто, а саме зняти його і кататисятак.
Щось мене вчасно зупинило і було рішення — треба відновлюватихром!
Перший раз я так робив ще в 2006 році на авто покійного батька, дляцього потрібна фольга (для запікання найкраще) і терпіння Якщобампер натирати близько 20-30 хвилин, то виходить приблизнотаке:вгорі - до, внизу - після Спосіб, якого вистачить на 5- 9місяців, потім треба буде за новою.
А поки що, сам бампер виглядає тепер так:Якщо порівняти з фото вминулих постах, то мені здається прогрес є; )
Наступним кроком було фарбування в чорний колір
Арок
<
Заднього крила і низу порога, тому що заднє крило було все вгрунті, фарбував сам, краще я поки помовчу про те, чим я фарбував, а то я знаю вас пустунів, почнеться ))< br/>
Одразу кажу це не валик\балончик\пилосос\компресор і тп ітд
Ще не полірував
Ну і завершальним штрихом, була покупка шумопоглинаючої СТПшки
І поклейка її на капот
І на моторний щит
< br> За відчуттями в салоні як було тихо так і залишилося, коли на вулиці стоїш весь звук пішов під дно авто
Начебто всі, не забувайте підписуватися на групу, там всевикладається набагато раніше vk.com/south.style
Коментарі7
якою стороною фольги, чи пофігу?
блискучою
Якщо немає повсті, фольга і кола кращий поліроль)
Ну з бампером щось значно краще! Будеш фетри міняти? (Я про хром молдинги під склом)
під питанням поки що, думаю просто в плівку затягнути
Терти фольгою потрібно з ортофосфоркою (перетворювачем іржі). Залишаються тільки крапки, пошкодження хрому звідки і вилазить ця іржа. Дірки фосфатуються і трохи довше не вилазить. На жаль це не панацея і рано чи пізно знову іржавіє. З фарбуванням. Ар...
про отртофосфорну не знав, ну якщо все одно буде вилазити то який сенс зайвий раз отрутою травиться?) спалити його, із заводу їх не ставили і нічого починати, конденсат між підкрилкою та крилом навіть у 40 градусну спеку там відмінно поживає пофарбуй...