Для багатьох "тягне-нетягне" означає кількість коней під капотом, або зробить малолітражка, більш об'ємні авто. Для мене це трохиінше означає, наприклад ось усіма відоме відео:< br/>
Двигун стік 1.6, але всіма відомі відходи автошей від трійок бмвполіції які в рази потужніші дуже дивно, враховуючи які там хабаріотримують менти з жигулів.
< Трохи відступаючи - у мене такий конфіг - двигун 1.5 (капіталка була тисяч 5-6 тому), карб вебер, БСЗ (з ним набагатоцікавіше їздити, хоча звук трохи стає дзвінким в порівнянні зконтактною системою). Все дає? Витрата влітку в 14-15 літрів 92госпокійно, тому що в карбі стоять жиклери з номерами "щоб тягнула", я дотримуюся завжди однієї теорії - не буває такого, щоб авто жерло9-10 і їхала, або вона жере або економить А ТЕПЕР НАЙГОЛОВНІШЕ —СТИЛЬ ВОЖДЕННЯ:
У 90% випадків я їжджу саме так, тому що жизі треба частіше їздитина підвищених оборотах, а не нудити на 1500-2000, що це дає? Звикання авто до того, що вона перебуває у бойовому режимі. Важко? Окай я сам до кінця не розумію як це працює, але я провівексперимент:
1) Проїздив рівно 100 км в режимі 2000-2500 максимум, восновному швидкість 50-60 км не більше. Потихеньку почав помічатиначебто в двигуні почала падати компресія, карб почавзабруднюватися, запалення збилося і взагалі вона троїти почала (нуце звичайно дуже грубо). Тобто. Вона взагалі не їхала за моїмиуявленнями.
2) Після цього "нудіння" проїздив 100 км у режимі 4500-5000. Щовідбувалося в цей момент з авто? перші 10 км вона взагалі ледьподужала, максималка у неї була в районі 130, і з кожним десяткомкм вона почала додавати, тягнучи повертатися і я почав впізнаватисвоє авто, а потім доторкнувся до педалі і вже непомітно для себеїдеш 120))
>
Висновок особисто для себе я зробив такий — якщо авто буде вовочевому режимі їздити воно і буде овочом.
З інжектором до речі є взагалі думка, що там комп підлаштовуєпрограму під тебе і в різних авто по-різному, якщо брати інжекторну07 то цей період триває 20 км, а якщо брати лачетті то близько 30км.
Знову ж це все моя думка яка базується на моєму досвіді.
з.И. Ах та забув, коли в тебе жига з передком просто неможливоспокійно їздити






Коментарі4
Це мозок адаптується під автомобіль. У мене навіть від настрою залежить як машина їде. На жигулях мало і короткі передачі, слабкий двигун який потрібно крутити. На ній неможливо спокійно їздити. Потрібно всмажувати. Зараз проіржавів резонатор, так вз...
Мені здається, якщо людина більш-менш розбирається в авто вона зрозуміє, що хотів донести до читачів автор
Це унікальний адаптивний автомобіль під стиль водія підлаштовується)))
я намагаюся донести, що так будь-яке авто підлаштовується під стиль водіння)