Ми вже в курсі ЯК ЗРОБИТИ АВТОМОБІЛЬ ЗА СТИЛЕМ, ми навіть вкурсі ЧОМУ НА АВТОШІ ТАКА КРУТА КЕРУВАЛЬНІСТЬ, ось тільки мине в курсі — звідки цей передок походив. Це приблизно так - 8 ранкуна роботу - 8 вечора з роботи, кава-енергетики та решта погань -твої кращі друзі, вихідні? Про що ти! Їх не існує на такій роботі! і скрізь, репортажі-соцмережі-написання статей-інтерв'ю — на однійлюдині, коротше кажучи та ще робота і ворогові не побажаєш такого.не потрібно… А нам потрібно, тому… У США розвивалася мережаавтомобільних кінотеатрів і щоб краще було видно, деякі особистостіліфтували морди на своїх автомобілях. Трохи пізніше почалаприходити епоха лоурайдерів - латиноси, почали з простого - мішки вбагажнику для гордої стійки, далі наш варіант - проставки підпружини і останній етап гідравліки. Перша гідравлічна підвіскаприйшла зі старого військового літака наприкінці 50-х років, але цебули поодинокі випадки, а ось масово гідравліку почали ставитинаприкінці 70-х. До "нОВОГО СТИЛЮ АВТОШ", правда він бере свійпочаток у 90х роках.
Задерта морда як і у випадку з латиносами показувала більше гордустійку, але ніяк не для того щоб підняти на два колеса. Як я йказав раніше на заводській підвісці набагато легше стати на дваколеса. До речі!
На 1:15 є момент де водій смикає ручник і авто як по команді стаєна два колеса :D
Смішно то, Що наші автомобільні ЗМІ це підхопили і з повнимсерйозом писали, що начебто - для підняття на 2 колеса смикаєтьсяручник і авто їде, ще й додавали, що так само робили в СРСР наавтородео. Це було дуже весело читати. . В основному популярнийсеред редніків.
Піднімають морди, що на тракторах, що на пікапах, що нагазонокосарках. Лоурайдерами і автошами - на скват задерта мордатак само показує горду стійку, але не прагнення підняти старийбагатотонний додж на два колеса))
Не забуваємо підписуватися vk.com/south.style
Коментарі1
Цікаво!)