Нубіровські опори на ланос
Після наших прекрасних доріг, з'явилися зайві звуки в ходовій, що йзмусило мене посидіти в інеті, повивчати ходову ланоса, натрапив нацю статейку і на додачу статейку драйвівця nackyga, де описуютьсявсі нюанси по установці нубіроопор.Ось ще вам схема, аби змоглиперевірити і свої опори на придатність. З побаченого зрозумів що їмкінець, так би їздив доки не вилізла гума зовсім з корпусу опори.праву кульову, одразу докупив і на лівий бік, все одно зніматистійку.
Нубіроопори замовив вже зроблені під склянку ланоса, якість нависоті, ставляться тільки в положенні як на ланосах ізГУРом.> Нова нубіро-опора, опорний підшипник і склянка пружинивід лачика
Аби зробити заміну опори самому вам знадобляться спеціалізованіінструменти:знімач кульових і рульових наконечників; велика головкана 32 і хоча б метровий вороток, аби відкрутити ступичну гайку (наобох ступицях ліве різьблення); мінімум дві "стяжки пружин" і, бажано, надійні, з якісної сталі, а то якщо зірветься стягнутапружина, у кращому випадку закінчиться травмою або переломомкісток, у гіршому ви зрозуміли, і без них ви нічого не зробитесамі; накидний ключ на 19; ще один накидний ключ або головка на 9 (для затримки прокручування штока при його відкручуванні), надеяких стійках може бути шток під шестигранник; та й інший набірінструментів, який точно у вас повинен бути. Як зняти стійку ізробити заміну опори не бачу сенсу описувати, оскільки інформаціїповно на просторах инета.
Права стійка в процесі заміни
Ліва стійка перед процесом розбирання
Опори на місці< Після першої поїздки був приємно здивований, машина перестала клювати після гальмування, в поворотах меншепочала кренитися, як би зібрана стала, кермо легше крутиться, іт.Д. Під час установки мені не сподобалося, що шток амортизаторамертво прикручений до опори і при повороті керма, шток крутитьсявсередині амортизатора теж. Читав, що через це аморти можуть вийтиз ладу. Заспокоїло те, що нубіри якось їздять із цими опорами ібагато ланосів, на яких вже стоять опори, також не скаржаться нааморти. Амортизатори у мене не нові, подивимося справді, що з нимибуде. Є ідея замість підкладки (шайби) під гайку штока, яка тримаєцю всю конструкцію, покласти ще один опорний підшипник, тоді і штокповинен крутитися в опорі, а не амортизаторі, але цей підшипникпотрібно ще підібрати за розмірами, цим займуся коли прийде часміняти передні амортизатори.
Коментарі20
Як по їзді м'якше на рейках купинах? Чим стік.
стійкіша машина на нерівностях, поворотах і т д, купини, рейки все відмінно, нормально амортизатори почали працювати, так як вони тепер ковтають нерівності, а не опори, що б'ється об склянки
Чудово теж поставлю такі, амортизатори масляні стоять?
Став, не пошкодуєш, забудеш про опори назавжди. Навіть не знаю, саму стійку не розбирав, не дивився якісь аморти, за своєю поведінкою штока схоже на масляння, але фірми не знаю, ззаду каяби стоять масло, може і спереду теж каяби
Швидше за все так, дякую за пораду
Вичитав твою статтю, хочу теж міняти передні амортизатори + відразу опори, за оголошенням знайшов такі опори (під склянку ланоса), у мене зараз ще стоять проставки під передніми опорами, краще зняти їх напевно під такі ж опори (пишуть що морда на їх ...
Ходять чудово, на форумах нубіроводів пишуть що по 250тис опори ці викочують, до того ж ланос легше нубіри, повинно ще довше ходити.По установці, якщо готовий набір, поставив і забув, добре треба після установки затягнути шток стійки в опорі, я купив...
Зрозумів, дякую! Ось теж планую зняти проставки, купити цей готовий комплект нубіроопор для ланоса (що б склянки не пиляти), і поставити все =) Так як читаючи відгуки про рідні опори - навіть ЖМ не ходить до пуття, а ціна його - 1400-1500грн пара (та...
Я встановив з ВАЗ2109
Ну так під гайку і ставлять внутрішню обойму підшипника зі старої опори. Може не уважно читав nackyga або він про обойму не згадував?
Як внутрішня обойма підшипника зі старої упори почне обертатися, як ви думаєте?
Я на таких видавлених вже тисяч вісімдесят проїхав. Я і не знав, що їх стічно міняти треба 😁
З внутрішній сторони вже гума відшарувалася від обойми і вимагає хорошої ями аби стійка вилізла під капот, можна їздити їздити і в чудовий момент доїхати
Навіщо ці нубо опори, тим більше не заводські. Зроблені в кустарних умовах. СІТЕК і сівби роблять не погані. Я на СІТЕК вже три роки їжджу. Єдине що вирішив сам у них перебрати підшипник.
Їздив на сівбі, до жаху не подобається. Занадто жорсткі, будь-яка нерівність всі удари відразу в кузов.
Я забув ще додати) у мене газ масло стоїть по колу) у тебе на олії зараз морда?
Ні, газ масло.
Не раз читав що їх видавило а по нубіроопорах ще такого не було, на форумах читав що нубіри їздять на рідних опорах по 200-250тис км, при цьому нубіру важчого за ланос + нічим там кустарного немає, gm нубіроопора і переварені шпильки
нубірооплри не так виглядає. Вони формою схожі на опори від нексії. А твої відрізані та варені.
Вони зрощені з ланосячими опорами, для зручності монтажу.