Надивився на драйві про тріщини в бачку, перевірив у себе — єконтакт, але ще не потекло, тримався хз скільки він так. Прикупивновий, обов'язково GM, із системою охолодження краще не жартувати, підступна штука, тому що в самий невідповідний момент можепідвести, та й на душі спокійніше Старий бачок напевно ще рідний, пластик потемнів, що навіть не видно рівня ОЖ. Тріщина в старомубачку, тріщина утворилася напевно через те, що туди тече гарячарідина з обратки
Тріщина з зворотного боку, ще не наскрізна
Змінювати бачок простіше простого:зняв шланг обратки зрозширювального, засунув його в чисту пляшку, яку розташував наКПП, відкрутив дві гайки кріплення бачка, відкрутив кришку бачка, підняв його вище пляшки, таким чином ОЖ піде вся в пляшку, міняємомісцями, заливаємо з пляшки ОЖ та вуалю)
Рідина на місці, міняв навесні, фіолетовий HEPU G12+
Коментарі7
Цілком згоден, сам думавши замінити коли замінював ож. Мілкі тріщинки теж вже є.
Не тягни, шкода витрачених грошей на нову ОЖ, хто зна коли воно потече.
Я, звичайно, не Кашпіровський, але, на мою думку, у тебе з антифризом щось не те. Не схожий він на фіолетовий.
Трохи іржі напевно хапанув яку не на 100% вимилася, ось і цет червонішим став, або барвник такий, потемнів, головне в системі немає більше нальоту і т д, який був до цього, колір змінився так з самого початку
Якщо рве бочок, як на мою логіку, йде більший тиск, або прокладка пропускає, або кришка не тримає ...
Або йому вже більше 10років
Бачок старий ось і все, в цьому місці тріщина утворюється з роками, якби тиск, вона б давно луснула, туди ОЖ з обрати текет, найгаряче місце виходить, і деформується з роками пластик. Варто і в себе подивитися, це хвороба на багатьох ланосах, тріщина...