Та вже, не минуло й півроку, як робив двигун, а вже довелося зновурозкривати його. Все почалося місяці два тому, надлишковий тиск убачку, внаслідок чого вранці патрубки сльозили. Доливав трохиантифриз, і тут минулого тижня в четвер, з ранку їду на роботу і наостанніх кілометрах як зачепить двигун.Я в шоці, прогазовка, а вінковбасить прямий, і тяга зникла. Котушка або дроти накрилися.Нароботі відразу компресометр в руки і го заміряти, 1-12.5; 2-12.5; 3 і4 по 1.5.Думаю ну приїхали.Но що поробити, треба розкривати, невперше.Розібрав цим же днем мотор. Допомога приїхавDon-Incognita, дякую йому величезне, зі своєю спиноюнамучився б при підйомі ГБЦ., друга - шлюб прокладки, хоча доцього стояла така ж і 25тис до ремонту двигуна спокійновідкатала.На прокладці помітно що близько 3 циліндра були слідиантифризу з сорочки до циліндра, от і причина надлишкового тиску, але антифриз не йшов у циліндр. >
Стара прокладка при розтині
Прогар у прокладці між 3-4 циліндром
Наступного дня затарився новою прокладкою, цього разу GM, і новимипатрубками, які сльозили Якщо вже все знято легко буде замінити їх.Власне патрубки і були замінені:ГБЦ-пічка, термостат-радіатор, розширювальний флейта, термостат-дроссель, та й малий патрубоквентиляції картера. Усі хомути замінив на самозатискні, як і маєбути. Так само замінив обвідний ролик, взяв INA, тому що старийлегко дуже обертався і люфтив, пробіг 20тис, виробник "рекс". Такяк болти нові, не став знову їх міняти, аби добре затягнулися болтипрогнав їх плашкою, і заразом у блоці мітчиком очистив різьблення.Затяжкою, останнім етапом всі болти перетягнув по 110 Нм. Урезультаті заміна прокладки гбц зайняла два дні, один день розбиравмотор, все почистив, другий день теж за допомогоюDon-Incognita, зібрали. П'ятниця, ввечері 23:00 машинасвоїм ходом вдома)
Метчик і плашка м10 з кроком 1.25 для чищення різьблення в блоці тана болтах
Коментарі2
а ви перед заміною прокладки перевіряли на площині голову? якщо вона горбата, ця прокладка теж не довго
звичайно