Троси ручника від Astra H універсал для ЗДТ на Ланосі

І так, нещодавно був запис про встановлення ЗДТ від Astra G наЛанос . ) жаба тисне.Пішов по менш популярному, але вже пройденомушляху інших користувачів драйву, і головне варіант то вдвічідешевому — троса ручника від Astra H універсал (9036121), дякуювелике користувачеві Kuznichenko Та його записиЗДТ:нове слово в науці та техніці! , яка мені дуже допомогла втілитицю витівку, якщо що не зрозуміло, переходьте туди, собі деякімоменти зробив за своїм, але принципової різниці немає. Astra Hуніверсал (9036121)
1. І так крім тросів ручника треба ще виточити втулки, кресленнянижче, це ті ж втулки, які потрібні для сонатівських тросів, але вних треба виточити ширше центральний отвір, замість 13.1мм точимо14мм, на кресленні виправив
Втулки, які потрібні для тросів ручника

У цих же втулках треба зробити пропил болгаркою, аби просмикнутитроса, тому що вони не розділені лівий від правого, а з'єднані, якщо можна так назвати, "коромислом".

Втулки пропилив і одяг на троса аби приміряти

2. Ліземо під машину, там знімаємо резонатор і захисний термоекранаби був вільний доступ для маніпуляцій з тросами ручника.

3. Далі нам знадобиться натяжний трос з різьбленням, який служитьдля натяжки ручника в салоні, його потрібно від'єднати від важеляручника, це робиться з салону, знімаємо ззаду центральну консоль, відклали її, бачимо важіль, відкрутили гайку для натяжки, відкрутили важіль від кузова болта) і від'єднали кінцевикіндикатора на панель приладів. На "півкрузі" важеля, де лягає в пазтрос для натяжки, знизу є язичок, який запобігає випаданню троса зпівкола паза, цей язичок можна відігнути і вільно дістати трос зпаза. Цей трос проштовхуємо вниз під машину, з нього треба спилятикоромисло, куди лягають боби з старих тросів, повинен залишитисятрос з одного боку різьблення, з іншого боку вухо, за яке трималосякоромисло, пиляємо заклепку, див. Нижче.
< /4) Далі нам знадобиться в коромислі нових тросів від айстри, просвердлити отвір, собі здається 8мм або 10мм свердлив, там суть утому аби отвір майже збігався з отвором у натяжному тросі, кудикріпилася заклепка, яку спилили, аби був поменше люфт
5) З'єднуємо натяжний трос і новий трос ось таким методом, болт, 2гайки, 3 шайби, 1 гравер, аби зрозуміти який вийшов бутерброддивимося нижче на фото
Поєднав натяжний трос ланоса з новими тросами з опеля
капелюха болта трохи треба спиляти, щоб він ковзав по привареній докузова площині з вухами під троса. Мені здається якщо його неспиляти він буде чіпляти за край цієї площини, дивимося фото нижчеаби зрозуміти
Болт капелюхом може чіплятися за цей край
Спилював болт з одного боку аби той не чіплявся за вище зазначенукромку
6. Далі пиляємо прорізи у вухах на кузові куди входять троси, абипросмикнути в них нові тросики.
Зробив пропили
Вставив втулки на місце 7. Ставимо на місце тросики ручника, ВАЖЛИВО, тому що один з тросиків трохи довший і вуха в кузовіприварені ближче до правого борту, трос той, що довше прокинути зправого вуха до лівого колеса, так як там буде відстань більше, атросик з лівого вуха прокинути до правого колеса, вийде хрест нахрест, тим самим буде менше залом тросика і різна довжина тросівкомпенсує нерівномірно приварені вуха до кузова під троса. Трохидовше, на фото чітко видно, простежте аби капелюшок болта дививсявгору до кузова
8. Після встановлення тросів на свої місця і складання всього намісце, болт, яким ми з'єднали троса, не давав встановититермоекран. Я просто прорізав і відігнув нижче це місце, де заважавболт установці термоекрана, сам резонатор встає потім без проблем.Якось так пропилив термоекран аби не заважав болту.
9. З приводу кріплення тросів до кузова і балки, по кузову проклавтроса старим шляхом рідних тросос, а ось на балці треба приварити вдвох місцях вуха аби трималися і не терлися об колесо, приварив таксамо як у цьому пості ЗДТ. Нове слово в науці та техніці! Запідсумком можу сказати ручник тепер тримає мертво. Якщо почати рухіз ручником, то задні колеса йдуть у знос і дупа присідає, якщоздавати назад із ручником дупа піднімається, тепер можу говорити, що в мене ззаду пневма)))))
"а тросик з лівого вуха прокинути до правого колеса, вийде хрест нахрест, тим самим буде меншим залом тросика і різна довжина тросівкомпенсує нерівномірно приварені вуха до кузова під троса. Вмашину, один трос трохи довше, на фото чітко видно, простежте абикапелюшок болта дивився вгору до кузова. Після встановлення тросівна свої місця і складання всього на місце, болт, яким ми з'єдналитроса, не давав встановити термоекран. Я просто прорізав і відігнувнижче це місце, де заважав болт установці термоекрана, самрезонатор встає потім без проблем. Якось так пропилив термоекранаби не заважав болту.
9. З приводу кріплення тросів до кузова і балки, по кузову проклавтроса старим шляхом рідних тросос, а ось на балці треба приварити вдвох місцях вуха аби трималися і не терлися об колесо, приварив таксамо як у цьому пості ЗДТ. Нове слово в науці та техніці! Запідсумком можу сказати ручник тепер тримає мертво. Якщо почати рухіз ручником, то задні колеса йдуть у знос і дупа присідає, якщоздавати назад із ручником дупа піднімається, тепер можу говорити, що в мене ззаду пневма)))))
"а тросик з лівого вуха прокинути до правого колеса, вийде хрест нахрест, тим самим буде меншим залом тросика і різна довжина тросівкомпенсує нерівномірно приварені вуха до кузова під троса. Вмашину, один трос трохи довше, на фото чітко видно, простежте абикапелюшок болта дивився вгору до кузова. Після встановлення тросівна свої місця і складання всього на місце, болт, яким ми з'єдналитроса, не давав встановити термоекран. Я просто прорізав і відігнувнижче це місце, де заважав болт установці термоекрана, самрезонатор встає потім без проблем. Якось так пропилив термоекранаби не заважав болту.
9. З приводу кріплення тросів до кузова і балки, по кузову проклавтроса старим шляхом рідних тросос, а ось на балці треба приварити вдвох місцях вуха аби трималися і не терлися об колесо, приварив таксамо як у цьому пості ЗДТ. Нове слово в науці та техніці! Запідсумком можу сказати ручник тепер тримає мертво. Якщо почати рухіз ручником, то задні колеса йдуть у знос і дупа присідає, якщоздавати назад із ручником дупа піднімається, тепер можу говорити, що в мене ззаду пневма)))))