Температура опустилася до -10 і в машині стало досить свіжо.Вирішив замінити термостат, тому що двигун не прогрівається зовсім.Навіть у пробках максимум 50 - 60 градусів . Заміни не змінилосяНІЧОГО, ЗОВСІМ. Вирішив зняти крильчатку вентилятора. Теж нічого незмінилося. Поки стою і газую, температура піднімається доспрацювання термостата. У русі мотор остигає.
Коментарі17
Містика якась. Страшно подумати що буде в -20 * С!
До речі поганяв старий термостат у окропі, виявився робітник.
Покатався із закритими гратами радіатора. Змін ніяких. Температуру визначив по переключенню на газ. У мене 40 градусів виставлено. Ну і покажчик температури. Від нульової смужки піднялася стрілка на 0.5 мм.
У мене стрілка не піднімається, точніше по сигналці показує що двигун прогрівся до 45 градусів. якщо судити по стрілці то вона встановлюється трохи вище за білу нижню межу шкали.
Може через те, що арабська комплектація такі проблеми, нібито не пристосована до таких морозів
прокладку термостата змінював? вона може не тримати. дубіє від теператури
У мене стоїть холодний термостат 78 градусів. При -10 на вулиці машина прогрівається так само і грубка гріє нормально. Тільки повітряний потік знизився. Мабуть фільтр салону час міняти.
Так, при забиванні фільтра салону знижується потік повітря, змінюю його раз на 1.5-2 місяці, на довше не вистачає, фільтри у мене старого зразка.
А крильчатку не небезпечно знімати, можна ж закипіти. У мене теж проблема, погано гріє, все ніяк не поміняю термостат
Повальні проблеми з грубкою прадо! Багато вже народу написало про це.
Це переважно у арабів.
Так, начебто.
А чим араб відрізняється від того ж японця, крім керма і комплектації? Система охолодження та обігріву, для всіх Прадо однакова на кшталт як)))) Здається мені, проблеми в тому що не хоче народ розбиратися комплексно з цією бідою. Крім заміни термоста...
Начебто водиться що вони все заточено під спеку, два кондея і тд, метал слабше.
Про два кондея -згоден, навіть термостат холодний стоїть-раніше відкривається)))) Але двигун то й пічка адже не спецом під араба розробляли)))) Могли ще радіатори інші ставити, але по всіх каталогах, на ВСІ ліворучки радіатори однакові, на праве керм...
А звідки дані по темперу 50-60 * С? Для наочності 50 * це стрілка на панелі трохи від нульового положення зірвалося Це якщо візуально і немає інших засобів контролю
Якщо бути точніше, перший-нижній поділ шкали температури дорівнює 50 градусів температури охолоджуючої рідини. У мене стоїть цифровий покажчик.