Хлопці, велике спасибі за підказки. Зняв - поставив клему, все запрацювало. Пару днів тому віддавав машину в сервіс, так вони просто накинули клему на акумулятор. І не закрутили. Очевидно це і була причина відключення. Ще раз велике спасибі за допомога!
Я взагалі не розумію для чого ці прилади. Може хтось пояснить?! Якісь графіки, кнопочки, натискаю, що щось змінюється, але нічого не зрозумію, що, навіщо, для чого і що воно показує?!
Короче не слухай цих двох ... Не скидай клеми, просто витягни фішку живлення кренометра. Вона знаходиться під кришкою кренометра. Якщо так зробиш, то все буде чик-чик.
Ні, не буде ні яких чик-чиків, приблуда зовсім не проста Розбирати, лагодити, якщо можливо Або міняти на контракт, краще відразу на кольоровий з добавкою датчика темпера Но заміна коштує зовсім не бюджетно
По суті це теж саме, тут кому, як зручніше, можна відкрутити кришку і роз'єднати фішку, або зняти мінус на акумі, єдине, після скидання на акумі, доведеться налаштувати магнітолу. В обох випадках доведеться налаштувати компас.
у мене перегорав від кз. в результаті вигоріла доріжка в самому вимірнику, а ніякого преда не згоріло (електрик зробив обхід із запобіжником навколо доріжки, що вигоріла. тільки у мене рестайл)
вона ж перегоріла не просто так. на знижку причину кз не визначили, тому для того щоб не перепаювати доріжки по 40 разів був зроблений міст з предом, який замінити простіше, ніж перепаювати.
Коментарі16
Хлопці, велике спасибі за підказки. Зняв - поставив клему, все запрацювало. Пару днів тому віддавав машину в сервіс, так вони просто накинули клему на акумулятор. І не закрутили. Очевидно це і була причина відключення. Ще раз велике спасибі за допомога!
Я взагалі не розумію для чого ці прилади. Може хтось пояснить?! Якісь графіки, кнопочки, натискаю, що щось змінюється, але нічого не зрозумію, що, навіщо, для чого і що воно показує?!
Готовий віддати робочу начинку для кренометра зі свого прадо. Тільки без корпусу. Якщо є інтерес, обговоримо в ЛЗ.
Дякую, але я в Україні живу.
Там ще одна клема є за бардачком. Щоб кришку не відкручувати. Вони бувають тріскаються на рівному місці.
Сподіваюся допоможе)
Інструкція з експлуатації, стор 278
Короче не слухай цих двох ... Не скидай клеми, просто витягни фішку живлення кренометра. Вона знаходиться під кришкою кренометра. Якщо так зробиш, то все буде чик-чик.
Ні, не буде ні яких чик-чиків, приблуда зовсім не проста Розбирати, лагодити, якщо можливо Або міняти на контракт, краще відразу на кольоровий з добавкою датчика темпера Но заміна коштує зовсім не бюджетно
У мене не кольоровий, але температуру на вулиці показує. Це єдине, ніж для мене цей блок корисний.
По суті це теж саме, тут кому, як зручніше, можна відкрутити кришку і роз'єднати фішку, або зняти мінус на акумі, єдине, після скидання на акумі, доведеться налаштувати магнітолу. В обох випадках доведеться налаштувати компас.
Клему скинь і все…
хоча читав, що іноді допомагає просто скинути клему і він знову працює
у мене перегорав від кз. в результаті вигоріла доріжка в самому вимірнику, а ніякого преда не згоріло (електрик зробив обхід із запобіжником навколо доріжки, що вигоріла. тільки у мене рестайл)
А запаяти не доля була?
вона ж перегоріла не просто так. на знижку причину кз не визначили, тому для того щоб не перепаювати доріжки по 40 разів був зроблений міст з предом, який замінити простіше, ніж перепаювати.