Взагалі пів року тому коли робив заміну інтеркулера, майстерпідрізав пару міліметрів патрубка, тому що старий кульок був умаслі і сам патрубок з тріщинами.
/p>
Було трохи олії
На місці стоїть вже новий, сів чітко
Код патрубка 282622F050
Їздив так днів 10 з новим, сьогодні зауважив, що з'явилося трохиолії знову, не багато, але внизу палець був у маслі. Затискав безфанатизму, але щільненько.
Коментарі12
У мене також, і досить давно ... це турбіна кидає масло ... забий ... побороти це можна тільки ремонтом турбіни або її заміною. Я ось просто чекаю кончини турбіни і заздалегідь накопичую гроші))) а вона все не закінчується ...
А скільки потрібно на ремонт чи заміну турбіни?
Ну тут теж все неоднозначно, оригінал нова звичайно овердохера коштує - близько 140 000 р., аналоги від 15 000 р. Я ще особливо не вникав ...
з приводу турбіни, бачив як прямими руками змінюють самі картридж турбіни, не знаю на скільки реально ... але за ремонт турбіни звичайно беруть не дешевого, от і думаю може самому зайнятися картридж близько 100 usd. Ремонт турбіни починається від 350...
Ну якщо руки ростуть звідти, звідки потрібно - то, звичайно, так буде в рази вигідніше ...
досить таки багато олії, чи так має бути?) питання, від чого олія там може бути, адже за фактом там має бути сухо та чисто
Турбіна може гнати. Але так можна проїхати досить довго і багато тис км, все залежить від того, наскільки знос у турбіні.
Думаю це норма, дивився рік тому туди, масло не прибуває. Думаю масло через вироблення турбіни
Бери хомут ширше. Або краще за іншу, не гвинтову.
це походу оригінал, але пошукаю ширше
Пробував перевернути хомут, щоб гвинт був зверху, а плоска частина знизу?
Буду пробувати, дякую