В один із міцно морозних зимових днів при температурі -15 ручниквирушив у "вільне плавання". Огляд показав обрив центрального тросата закисання троса лівого колеса.
<Щоб двічі не ходити, вирішив замінити всі троси:
Центральний трос
Запчасти на фото:60624591
За аналогами є такі особливості:Лівий трос позбавлений масивноїгумової шайби, що відводить трос від вихлопної труби. Якогосьсайлентблока і натягнувши її на трос.
За аналогом центрального троса наступні нюанси:Центральний тросвиходить з кузова крізь гумову манжету у формі гармошки.Вихіднийотвір манжети по діаметру дорівнює тросу. На заводі, дозапресовування троса, з одного боку, в наконечник з різьбленнямрегулювання натягу, з іншого боку - в планку, до якої кріплятьсятроси, що відходять на колеса. Але це на оригінальному тросі. Нааналогу замість цієї манжети встановлена гумова заглушка, яка засвоїми розмірами набагато ширша і коротша за отвори в кузові, крізьякий трос виходить назовні і в якому зупинялася оригінальнаманжета. Манжета з обірваного трома знімається, природно, безпроблем, а от надіти її на інший трос без хірургії неможливо. Томудовелося вдатися до наступного колгоспного рішення.
З манжети акуратно була зрізана "соска" вихідного отвору тросатаким чином, щоб у отвір, що утворився, по-перше, проліз кінецьтроса з регулювальним різьбленням (на ньому стирчить ще якасьлапка, що збільшує перетин), по-друге, щоб у крайню складкугармошки можна було "упакувати" гумову шайбу троса-аналогу.Звучить, може, незрозуміло, але фотографії, я думаю, все прояснять.Ще нюанс по даному аналогу центрального троса. Як бачите металтроса "голий". На оригіналі він захований у пластикову ізоляцію.По-перше, трос захищений від вологи. По-друге, при виході з гумовоїманжети далі трос проходить крізь вигнутий пластиковий тунель (йоговидно на першому фото). І пластикова ізоляція троса по ньому простоковзала б. А голий трос аналога, я думаю, його потрохупідпилюватиме.
Так що купуйте троси з урахуванням описаних нюансів.
Ну і за одним заходом поставив диски з літньою гумою. Фото невикладаю, див. Головну сторінку цієї машини. Там нічого незмінилося.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.