Заміна радіатора печі

короткий, фото не робив, тому що роботи проводив не своїми руками іпроводилися вони не в моїй присутності.
Загалом історія така. Постійно куди- ось буквально потроху, десьлітр за два роки долив.Ну і якось помітив, що грубка негріє.Температура движка при цьому строго 90С. Зупинився, відкривкапот, виявляю порожній бачок антифризу... Як кажуть, "з собоюбуло". Залив у бачок те, що "було" (не водяра, не подумайте, трохиготового до вживання Paraflu), з моторного щита повалила пара.Сходив на найближчу заправку, купив водички п'ят літрів, чистої яксльоза.Залив і дуже спокійно, спостерігаючи за температуроюдвигуна, проїхав 15 км до потрібного СТО.
Там хлопці від'єднали шланги від радіатора печі та пустили по нихантифриз безпосередньо, повз радіатор.
Далі історія традиційна для Alfa Romeo. В Україні деталь відсутня, довелося чекати, доки з далеких Європ до нас приїде, і їздити безсугріву в салоні. Брав радіатор Nissen. Була пропозиція щодоPolcar, що вдвічі дешевше, але у когось тут у бортжурналі вичитав, що у нього патрубки зовсім неправильно вигнуті і доведеться робитиякусь.
Деталька приїхала, на станції за день поміняли радіатор і залилиновий антифриз. Ось, їжджу тепер знову у теплі. Напередодні зими цедуже тішить. Ціна внизу вказана з роботою, антифризом та, власне, новим радіатором.