Fiat punto evo 2011 multijet 1.3 після тривалої їзди з'являєтьсябілий дим при натисканні на педаль газу, а такожпіднімається витрата і включається вентилятор радіатора (нащитку видно, що стрілка температури зайшла на ризик більшенорми).
< /p>
Дана проблема проявляється не завжди, через поїздку, діагностувалифорсунки, все ок, тільки перша має значення -0.36 (мені сказали ценорма)
Капот відкривали, рівень тосолу в нормі.Ми його тільки міняли яккупили машину.
Що скажіть панове? а то моторист уже вважає, що я з перепоною таманією наслідування…
Коментарі20
процес регенерації в дизелі з сажевим фільтром, нормальне явище головне не глушити двигун, по можливості проїхати на великих оборотах, все від нашого палива, найчастіше в міських умовах.
Так та ми все зробили. Поки що все добре
liquimoly.ru/servis/our_tech/our_tech_dpf/ про ще й миють їх))
Очуміти
Звичайна справа на дизелі з пробігом
Та ось була у нас беха теж 11 року, теж пробіг 150 тис. Теж дизель, правда 2л, ми 2 роки горя не знали. Нічого в ній не міняли і не робили ... А тут.
Ну ви не міняли бе сцепу і мазовик ))) і сажевик теж. Всі типові питання
Дуже хочеться щоб ці проблеми закінчилися. А мені ще належить ставити 1 подушку, колеса купити.
Я купив подушки колеса доношую старі)) вже рік 5ий напрное зиме.на другій машині вони
Не в сенсі подушки в кермі немає. 7 є. А тієї немає
Зрозуміло.
А точно одну? Може замість решти резистори стоять? І при спрацьовуванні подушки зазвичай треба міняти піропатрон у переднатягувачах.
Точно одну. Ми ж навіть розбирали на дверях резинки.
Пропал сажевого фільтра. Якщо це так у фіату відбувається то це саме він.
І що робити? А чого двигун гріється і зростає витрата?
Знайти нормального діагноста, щоб активував програмно повний цикл пропалювання сажевого фільтра.
https://megadriver.org/p21380-zamina-lanciuga-grm-fiat-doblo-13-multijet тут попитайте. Вони хоча б теж з України.
Завтра напишу. Дякую
Рівень антифризу в нормі ж? Не доливаєте?
Ні не доливаю. Все ок там