І так друзі, відбулося! Завдяки вашим слушним порадам білий димпереможений!
Нагадаю, яка була проблема:
1. Після тривалої їзди включався білий дим, багато білого диму
2. Вмикався радіатор
< 3. Витрата на цей час ставав дуже високим.На 1-ій передачі був50 л
Ми пройшли пару комп'ютерних діагностик, передбачали від форсунокдо тріщин у моторі.
p>
І так, якщо у вас у фіаті така ситуація, і у вас дизелек - требаробити пропал сажевого фільтра!
Для цього, коли почався дим, не в якому разі не глушити машину, навпаки тримати високі обороти 2500+ і так проїхати хвилин15-20.
Дим пройде, радіатор вимкнеться, і витрата значно впаде. Місту4, 5-5л
Ситуація з фільтром буде повторюватися кожні 200-250 км, тому абощоразу робите пропалення або йдете на відключення фільтра.
< /p align="justify"> Я ще для себе не вирішила. Чеснообразливо як то. Що в Україні не дизель, а сеча.
Коментарі20
розкажу про свій досвід регенерації з 1.3 Д на моєму фіаті - регенерація сама по собі включається через 500-700 км (їзда 99% по місту) - як тільки включилася регенерація і ти в центрі міста в жодному разі не глушити ( наллє соляри і відразу встане пи...
Дуже вдячна за стільки великий і детальний коментар. Як ви зрозуміли, у мене регенерації кожні 160 км були. Можливо, саме через пробки. Тобто 70% часу я їжджу на 1 і 2-ій передачі. Саму регенерацію робила як і ви . Цей стовп диму, це бляха! Димова за...
Маю вже іншого пунто ево, загалом відїздивши на обох близько 60 тис.км., тому можу сказати, що регенерація фільтра у мене включається приблизно раз на 3-5 тис.км. Правда пробіг 70% траса/30% місто .
Привіт у мене 100% місто. Шкірі 160 км…
Доречі на сажовик також впливає якість моторної олії, а саме його зольність. На авто із сажовим фільтром олія має бути з допуском С3, або С4, тобто малозольні оливи, в іншому випадку буде швидше забивати саж.фільтр.
Ох я не знаю. У мене w40 здається. А далі не знаю
Дуже не подобається мені ідея коли наші спеціалісти починають удосконалювати європейські авто шляхом видалення лишніх запчастин. Виходить так, що нам не страшні канцерогени і рак не страшний, бо нашим дурням побарабану наслідки таких удосконалень.
Сажовий знос на 73 відсотки. Я не можу з ним їздити. Немає вибору.
Можна його промити на спец. обладнанні і ще мінімум 100тис.км. не буде проблем. Кустарну перепрошивку роблять в основному на авто під продаж.
Дайте будь ласка контакти. Я про таке просто навіть і не чула
Вибачивши їхню рекламу на борді. 096 697 5730 сервіс знаходиться у Новояворівську.
Вже у Львові нагуглила. Позбавляєте авто, вони демонтують сажевий, відправляють вроди в Самбір, там якесь мега дороге обладнання. І з утра наступного дня можна забрати. Коштує 2800, і монтаж та демонтаж 1000 грн. Від думаю, що робити.
Там різна поршнева під різну потужність. А на фіаті немає. Двигун задушений екологічно і вимогами, і легкий чіп йому тільки на користь.
Бмв має особливості
При щадному чіпі крім шкоди екології для машини та водили тільки позитив. У мене обидві чіповані з 2013р.
Ах, сподіваюся 😂😂😂да тут і ганяти ніде, одні пробки. З понеділка запишуся вирізати цю гидоту, а то через 160 км, він знову вирішив автопропалюватись
А знос двигуна?
Не помітив
Чоловік запитала, він мені вже стільки жахів розповів про знос 😭😭😭😭😭 а я б не проти
Ну ви ж авто купили не на все життя) Якщо їздити з тапкою в підлогу, то знос буде конкретний, особливо 1,3. При спокійному режимі-лише користь.