ЗАМІНА ОПОР (ПОДУШОК) ДВИГУНА

Поїхав на діагностику, з'ясувалося, що треба міняти крім колодок (перед) і дисків гальмівних, треба міняти опори двигуна… правуверхню гідроопору, і нижню на кробці (наживається б***я розумно:гаситель крутного моменту 0_о) ... Почав нишпорити, знайшов нафорумі інфу про те, що можна поставити опору (верх прав. Гідр.) Відфокусу ... Вона дешеФле, так таки так! Блін і на порядок ...дивився на опори форд фієста-фьюж, стартуємо від 40$? wtf? І те, цеза металкаучо, або ще якусь фігню.З фокусом же справа простіше івибору якось побільше ... Тільки ось у чому "заморот" ... У мененас, демок або мазда 2dy, варто гідроопора (та яка справа) відфієсти та фьюжа, незалежно від двигуна буде це 1.3-1.5 або 1.4-1.6 (дизель/бензін), вона менша і дорожча і до пластини кріпитисяболтом… У моєму варіанті опора від фокусу, вона трохи більше, місця під капотом у фокусу більше, замість болта стоїть шпилька, яка довша і товща Буду збільшувати отвір який під болт і трохипідпиляти шпильку, просто може або не може впиратися в трубкукондиціонера (дивитимуся по місці) чому так роблю? 1 ціна 2виглядає більше і надійніше.3 йде не в зборі з пластиною (яка налонжерон кріпиться) нах вона якщо вона і так є. Вібрав Febibilstein (хз може не так пишеться) 22287 і гайку по форду 1425965…все… ps ціни взагалі охренеть, опора swag майже в цінуоригінального… роблять вони звичайно не чого, але за що. А ось febiна фієсту 40-45$ а на фокус 20-25$ де логіка, думаю в тому що воназібрана і звичайно ж у непотрібній, чистій, не іржавій пластині))) "жухають" нас, а ми будемо ЇХ)) ) думаю різницю конструкції таформи на фото буде видно…