Напевно найдорожчий ремонт за останній час
але… стоїть завдання вивести машину в максимально хороший стан -тому вирішив що треба робити
під час заміни ще додав роботи СТО з тих речей, яка хотівупорядкувати (буде окремий запис)
гарантія на випускний колектор 1 рік
брав новий - тк бу як я розумію живих не буває. -5 тис об\хв імашина явно не їхала.
зараз - рівний розгін на 2500-3000 оборотах до 100-110 км на годину... (це перші враження - з міста не виїжджав - тому може трохисуб'єктивно та сумбурно)
Коментарі4
У китайських колекторів є одна біда. Через рік, коли закінчиться гарантія, відзначений кружальцем штифт розсипається від температури і вісь вестгейт випадає за стрілкою. Турбіна перестає дмухати. В ідеалі треба було трохи розсвердлити канал і забити ...
СпасибіУ курсіАле краще так, ніж варити старий
Однозначно, варити старий, марна справа
Це навіть через тиждень відбувається. Свердлю отвір і повертаю гвинтик з нержавіючої сталі