Прийшла зима і ідея відключення ЄСП знову спадає на думку.
принаймні блочок повинен лежати і бути доступним длявикористання
OLX купила заготівлю за 80 грн (якщо не помиляюся)
припаяна перемичка на 4-7 піни.
Хоча в інеті зустрічав інформацію, що на 0, 7 це не працює- алеспробував-таки так, все працює
ЄСП
АСБ< br/>
антибукс і антивідкат відключені
вже, якщо чесно перевірив у справі-завели мене по телефону в ебеніпід Києвом, де дорога пішла в поле і там колія закінчилася…
розгортаючись на смарті, потрапив обома колесами до колії…
оцінивши свої шанси на те, що мене знайдуть якраз до весняноїпосівної на цьому полі, я вирішив поюзати обновку…
і таки вибрався з полону :)
звичайно утрирую- скільки там того смарту за вагою?
Коментарі15
відключення ESP, на роз'ємі діагностики - 4 і 7 піни замкнути.
а чого просто кнопку не зробити? зручніше ж ніж тикати таку херню, і нозі не заважає
цей блочок теж заважає- тим паче він потрібен дуже рідко- як винятків- минулу зиму я відкотив без нього і було ок
А я регулярно користуюся кнопкою, прям іноді навіть занадто багато )
Що означає сніжинка на табло?
можливий сніг/лід
А навіщо цю приблуда? У нас просто тумблер.
в 450 смарті штатно есп вимкнути не можна відключивши її і покатав по засніженому майданчику я зрозумів чому ... але іноді занадто жорсткі налаштування ЄСП заважають в критичних ситуаціях
Я маю на увазі тумблер, що веде стабілізацію в діагностичний режим. І так, їздити без стабілізації не варто. Потрібний він на випадок бездоріжжя, ну або розваги. Але коробка то навіщо? На 450 двох проводів і вимикача достатньо.
так зручніше
Тож хочу таку приблуду але з кнопкою.
в чому проблема кнопку в розпив поставити? Тільки сенсу від кнопки мало - все одно щоб включити АБС-ЕСП треба вимикати запалення
Ну, в кнопці сенс є. У мене ця приблуда постійно стирчить з OBD-роз'єму. А на кнопку натискаю перед тим як завестися, не смикаючи роз'єм туди-сюди.
я так рідко нею користуюся, що сенсу для мене в кнопці немає мене в роз'ємі зазвичай живе блютуз адаптер елм ...
Тож таке возимо штука потрібна)