Ще одну неприємність довелося усунути досить дешево і швидко)
У мене були луснуті кріплення блоку запобіжників під капотом.
/>
Бо особливих слідів удару нема, думаю що це наслідок якихосьманіпуляцій у цьому районі (може невдало оперлися, тому щокріплення досить хисткі там самі по собі.)
Думав спочатку запаяти, поліз подивився скільки коштує нова —вирішив навіть не пробувати паяти, 20 баксів.Замовив. :
Знімається воно досить просто (тим більше 2 кріплення вже знялизламали до мене.
Знімаємо акум
Що мене здивувало, так це те, наскільки легко знімається самкорпус.На всіх попередніх машинах це було б досить нудотнезаняття.А тут інженери альфи ніби знали, що потрібно цей вузолзробити замінним:)< br/>
Сам блок запобіжників тримається на парі затискачів, витягуємо йогоі все
Старий\новий
І ставимо новий
І ось готовий результат
Ще один крутий тюнінг запилив у своїй альфі .
Постійно розкривався чохол акумулятора. Липучки там було приклеєноклеєм, а він відслужив своє.
Любителям мити підкапотку, хотів сказати, що у нас у блоцізапобіжників є відмінне місце для потрапляння туди води.
Це місце — великий плюсовий провід, на першому фото його видно.Гофра там не повністю ізольована і через неї всередину може затективода. Я її перемотав ізолентою в колір заводський, тепер буде сухо:)
Коментарі10
Так ти знайшов, куди бздюльку прилаштувати?)
Так, бачиш на мінусовій клемі є майданчик, ось він туди вставляється))
Виходить, у нас по-різному зроблено?
Так, виходить що так, у нас навіть клеми різні. і ці датчики (або що воно там стоїть на клемі пластикове)
Мене вражає, як стартер і що з ним харчуються через цей нерозважливий роз'єм.
Так вони походу харчуються через той товстий провід, відключення маси який
Саме.
Просто я спочатку думав про ті два проводки тоненьких і не розумів як вони це зробили) Але потім згадав про цей провід) А ти маєш на увазі, що він все одно тонкий?
На думку викликає сам затиск усередині роз'єму там явно не може бути великої поверхні контакту.
Ааа, я зрозумів про що ти) Хз, альфа ялинки палиці)