На цьому моменті у мене вже була повністю підключена пасажирськасидушка, залишилося підключити водійську, проводи вже булизаведені, так що залишилося просто перекинути шкіру і поставити намісце.
>Тут все як завжди, я навіть не фотографував, на третій парісидучок відточив навички їх розбору до автоматизму))
з масою та блоком запобіжників у багажнику.
У ньому відсутні піни для підключення запобіжника.
От червоної стрілкою позначений порожній пін. Для електросидіввикористовуються запобіжники F63 і F64 Для виготовлення пінів бувкуплений запобіжник із дротом (не знаю як це правильноназивається)
І з нього витягнуті піни:
І вставлені (підходять 1 в 1) в заводський блок, до нього підпаянідроти живильні сидіння і вставлені запобіжники (поки вставив якібули під рукою, потім поставлю 15, як із заводу)
< br> Далі купив роз'єми під болт
і підключив до маси
Ось тут видно джгут, який пішов у багажник, у заводському захисті увигляді сіточки (залишилося з інших робіт)
<І джгут, який підходить до боді комп'ютера, впринципі невідрізнити від заводу
Далі заходимо в Multiecuscan і намагаємося підключитися доблоків сидінь:<
Якщо коннектиться — значить наша праця не марна.
І останньою справою, що потрібно зробити — це PROXI alignment, цього можна і не робити в принципі, але машині краще знати про те, що в ній стоїть. Навпаки доданих блоків буде напис Added, Значитьбортовий комп їх побачив, але по конфігурації авто їх не повиннобути. Ну а там дві хвилини і все готово:)
> Вдалого користування, якщо хтось ще зважиться на таке
Коментарі2
а де загальний вигляд, де відео докази роботи приводу?))до речі, дзеркала не приєдналися до пам'яті?
Зроблю))) у мене просто все ще розібрано, соромно показувати) Забуваю перевірити, сьогодні, якщо не забуду - перевірю