Давно не чого не писав і навіть драйв впав на кілька пунктів хочапох на нього) Взагалі як завжди з настанням літа вирішив зробити тей розібратися чому машина не їде як мусить їхати, хоча забігаючи наперед скажу одну причину знайшов але не усунув ще. Хоча зазвичайнамагаюся міняти на 5000 км.. Залив як і перед цим Motul 8100 і якзазвичай новий масляний фільтр. Цього цього літа вирішив підійтикардинально з гальмами і вирішив поміняти передні колодки (завждиїх міняю незалежно від стану на початку літа), задні колодки, і такяк відламав я штуцер і на старому супорті спереду купив два супорти (автоваз не знайшов, у нас в Україні з ним біда, ну, принаймні, умене в "селі"), задні циліндрики. Ще купив троса ручника, алепоставити не встиг і ще в планах заміна гальмівних дисків.
3. Поміняв дросельну заслінку з усіма датчиками і з ущільнювальноюгумкою, заслінку поставив 54мм.
4. Поставив прозору кришку грм, перед цим повернув ще, а то якаськаламутна була.
5. Думав причина тупого розгону і поганого пуску в підсмоктуванніповітря тому змінив ущільнювальні кільця ресивера. Як не дивностало краще, але все одно причина не в цьому була, а потім, якз'ясувалося в дмрв, пізніше куплю новий.
6. Поміняв бензиновий фільтр, його теж завжди міняю на початкусезону разом із сіточкою в баку, її теж замінив і якщо хтосьпам'ятати я протер того літа горловину бака і в бак потрапилобагато піску, форсунки чистив усі норм ними, насос змінював тієїосені начебто, ось новий насос все і зібрав у колбі бензонасоса, сітка була відносно чиста, бак теж тепер без піску, а я вже думав, що знімати доведеться, але все обійшлося)
7. Нарешті купив і припаяв нову фішку на датчик швидкості, а то вінуже більше року не працював.
8. Може хтось і помітив раніше, взагалі вирізав отвори під решіткоюв бампері типу ево стайл, але це не суто декоративний елемент, азробив їх для кращого охолодження, потім виріжу там метал длядоступу до радіатора та й поки літо ганяю без решітки радіатора, авзагалі порада якщо не хочете, щоб тачка сильно влітку грілася, топерейдіть на антифриз і змінюй ті його частіше, а то в деякийзамість тосолу або антифризу незрозуміла жижа вирує))
Коментарі12
у тебе великий канал картерних газів заглушений?
Так звичайно заглушений, в ідеалі масло смітник, але у мене так фільтр і все.
і нормально картерні працюють? а від малого шланга олії немає в гофрі?
та наче все нормально, немає масла немає в гофрі і дросельна чиста з боку гофри)
кришка реально люто круто)
Дякую))
Кришка прозора це не тільки круто, але й практично.
Зараз залитий felix, але треба вже міняти так як потемнів.
ну про колодки зелені ферродо можна сказати точно мило (і не гальмують і не риплять)
Найкраще, що знайшов, але коли поміняю гальмівні диски тоді, звичайно, інші поставлю)
від великого дроселя толку не буде на стоку
А хто сказав, що стік? А взагалі там трохи, там трохи ось у результаті і відчувається приріст потужності.