Нещодавно відвідала мене думка про заміну двигуна 1.6 ADA на 2.0ADY від Пасата Б4. У ADY в блоці теж є отвір під датчик коленвала.Поміняв блок у зборі з поршнями (блок в ідеалі, вироблення немає, присутній заводський хон.. У блоці ADY поставив нові кільця, замінив шатунні вкладиші, втулки промвала, ГБЦ поміняв всінапрямні, сальники і притер клапана. Запчастини всі підходять відABK (прокладки, сальники і т.Д). З нюансів:це треба варити зпластин подушку водія двигуна — тому що рідна не підходить, змінювати захисні кожухи ГРМ (верхню і нижню пластмаси) так як блокADY вищий, поставити рідний піддон і встановити промвал і трамблервід ADA, щоб адекватно працював упорскування. Після заміни двигунпрацює адекватно впорскування ADA, тяга і динаміка покращилася в1000 разів.На коробці АКМ просто вистрілює на старті, на 5 передачіз 60 км стартує як дизель.Сильно не даю навантаження, 1000 кмпройду обкатку поміняю масло і тоді спробую, що зможе цей двигун. Упродажу є блок ADA у зборі, віддам за символічну ціну) Всім хорошихвихідних! )
Коментарі8
Б4 з 1.6 рідкість. Звичайно, якщо на високий блок взяти все навісне від АВК або АВР і тоді простіше все було б. Так після 1.6 і 2.0 і на машині такої ваги взагалі буде гармата
У блоці ABK немає отвору під датчик коленвала. Якщо свапати ABK то потрібно всю проводку міняти та еби
Ну та там трохи інша система. Та це все брати з донора. Ну а так якщо такий був. То чому б не поставити
Без рідного мозку свап? Добре б ще й рідний ЕБУ поставити.
Рідний ЕБY не підійде, відрізняється фішками та датчиками
Ну так зв'язати джгут проводки під нього.
я брав тільки блок, був би донор - можливо б перекинувши
З донором все легше, особливо коли сам із нього знімаєш, я так клімат перекидав.