Питання до власників двигуна ADY, AGG, AEP (уприскування SIMOS) укого скільки показує по МФА миттєва витрата палива на ХХ.?
На прогрітому двигуні (90 -92 град) у мене показує 1, 1 ---1, 2 л., але мені здається що має бути менше прим 0, 8 - 0, 9 л
Ось показання на не прогрітому двигуні і значення подають за рівнемпрогріву двигуна і доходять до 1, 1 -1, 2л.
Щоб увімкнути режим перегляду миттєвої витрати необхідно виконатитаке:
Натискаємо кнопку Вмикаємо запалювання (кнопку не відпускаємо)вимикаємо запалювання, включаємо запалювання (має з'явитися написМФА без цифр 1 або 2) і заводимо, відпускаємо кнопку МФА Теперможна бачити миттєву витрату (цікаво спостерігати в русі під часрозгону), також добре видно як припиняється подача палива припримусовому хх показує 0)
Отже питання у кого які значення?
Коментарі20
Дизель 1z на прогрітому 1.1 -1.2 це нормально?
у мене також 1.2 приблизно. як нагріється. а по дорозі більше витрата стала. та й машину смикає. не їсть ніфіга поки в тапок не даси. відпустиш підаль знову тупить. не знаю вже що дивитися
трамблер не крутив? УОЗ перевір через ВАГ КОМ, насос чистий? (сітки) помилки є?
у мене на прогрітому показує 0.9 - 1.0
це ближче до істини ... Є така думка якщо на ХХ миттєвий більше 0,8-0,9 то значить що то не так з упорскуванням і запалюванням, тобто мізки більше бенза ллють для підтримки стабільних оборотів ... Це поки теорія …
у мене на вр6 1.2 1.4
0,4 холодний 0,2 прогрітий на один циліндр показання ЕБУ через діагностику, хоча у мене 2е мотор та дигіфант
? не зрозумів… це через яку діагностику? давай детальніше…
хоча 0,2 Х 4 = 0,8 … здається зрозумів це не через ваг ком, а це діагностичне обладнання вираховує за часом упорскування ... правильно?
через китайський ваг ком
так тепер можна детальніше? прога вася або VAGCOM далі як?
вася з інтернету скачав і дрова для кабелю теж з інтернету, рідні на диску не стають
це зрозуміло ... почекай так дигіфант проше симоса ... там немає групи витрати тим більше на один циліндр?
у мене не пише що на один циліндр, просто витрата палива, з усього що я бачу це температура ОЖ, температуру ВР, кут дроселя, кут запалення, напруга в мережі, напруга на ЛЗ, коефіцієнт ЛЗ 0,87 постійний і не знаю чи можна його змінити, витрата палива,...
ЛЗ якщо не змінюється то в топку ... розшифровку по бінах можу скинути витрату через шнур у нас не показує. перевір через VAG SCOPE синусоїду лямбди якщо постійно 0.87 ... то ...
ЦЕ коефіцієнт 0,87, напруга гуляє в нормі вона нова, я думаю коефіцієнт вшитий
це коригування…
спочатку я думав ЗІ коректор змінює але ні поведінка движка змінюється а коефіцієнт ні
і час упорскування забув, я до чого показання витратоміра немає
вася 1.1.0