Конструктор продовжується але вже не такий складний.
Збираємо пофарбовані порошковою фарбою вузли.
Всі сайленти і все, що можна поміняти все замінено.
Верхній важіль в зборі з можливістю регулювання розвалу, впередреактивна тяга з можливістю регулювання кастору. > ( внутрішнійTimken, зовнішній Koyo).
Супорти перефарбовані в червоний колір і перебрані, поставив міднітрубки, шланги гальмівні нові.
Були куплені колодки Феродо Прем'єр, але у продажу з'явилися ФеродоПерфоманс це колишній DS2000 терміново замовив. Набір штирьків іпластин новий. Як встановлювати пружини, дійшов своїм розумом іпідручними засобами.
Пружина дуже жорстка і довга, просто важелем не вистачить зусиль імісця, щоб її поставити. Довелося розкрутити нижню чашку підпружину на нижньому важелі, купити штирі та за допомогою чашки тадвох штирів стискати, після стиснення двома болтами кріпимо доважеля та звільняємо штирі та на їх місце закручуємо болти.
Коментарі4
як красиво))) обожнюю педантизм щодо авто)) сам такий ))дуже красиво зроблено все, неймовірний автомобіль) з радістю хотів би побачити в Києві)) на дорогах)
Просто порно!
За те з часом, яка лялька буде. 😊
Вона і зараз у вогні 👍🇮🇹🍀