Ось дійшла черга до вихлопної системи.
Мучливий вибір поставити дешево з металу або тюнінг з нержавіючоїсталі, останній варіант переважив.
Отримав вже середню і задню банки, замість передньої зваритисякастом з м'якою гофрою. Варіантів залишилося вже не багато, шкодазвичайно що не Ragazzon але і CSC теж не погано.
21.08.18 Машина була поміщена на евакуатор і переміщена дозварника.Штани, що приїхали від CSC, нікуди не ставали. Але ми нейдемо легким шляхом.
За місцем з'ясувалося що "штани" не стають за трьома проекціями інавіть кріплення до коробки не збігається.
Почали з того що відрізали фланці і прикрутили до колекторам і відтуди далі будували. Закінчилося все тим, що розрізали фірмовийдевайс від CSC і досвідчений зварювальник аргоном все зварювавзаново. br>
Коментарі9
Машина перетворилася на дворові пацанські джугілі, шкода
Укладання диванних фахівців дуже цінне.
Чекання 5,5 місяців від виробника CSC закінчилося і світові з'явилося їх твори першої частини глушника в народі іменовані штани. що вже розрізали і підварювали тому що не потрапили на правильний вигин. Найгірше що на моїй машині все одно зазор в 1,5 ...
А сенс, якщо CSC коштує по 200 євро банку, а якщо взяти матеріал + робота приблизно стільки і буде коштувати. Ну і не забуваємо що це сертифіковане виробництво з підібраними параметрами, а для Альфи особливо за звуком вихлопу мотора це фішка.
а чого репліку на оригінал не зробив?
Чому ж у бік Alfaholics не дивився?
А чого шкода? Для сучасних альф у них звук специфічний, на мій смак, гірше стоку.
Якщо вибирати між Ragazzon і CSC то перший і за звуком і якістю виконання трохи краще буде
За такі гроші можна зробити копію стоку на замовлення, якщо зразок зберігся як варіант)