Писати то тут не в чому звичайно, але все ж маю обов'язкомповідомити.
Сьогодні з ранку я вирушив на довгій і нудній маршрутці наавторинок, настільки довгою, що я думаю Волга на 3-х колесах була бшвидшою.
Було набуто такі:
-стопорна шайба 1 шт 90 грн
-прокладка клаппаної кришки 60 грн
/>
-шланг сапуна 30 грн
Итого 180 грн
Хотел купить и подшипник 308, але чесно кажучи платити 300 грн занібито найдешевший "харківський" підшибник не дуже полювання маючив запасі той же з часів СРСР.
Так ось якість того самого покупного підшипника така, що він новийі вже має люфт… Роблять зараз м'яко кажучи лайно… При складання необійшлися і без труднощів:- при демонтажі, я спалив повстянийсальник кришки, оновив його при допомоги запозичення шматка повстівід старого валянка.
-підшипник сідав без натягу, і тут старий добрий керн надопомогу!
-і звичайно ж, мені не вистачило температури звичайного газовогопальника, спаливши один балончик безрезультатно, на допомогуприйшов вчасно товариш, а в нього є ацитиленовий пост і в обмін наєдину гаражну валюту у вигляді пива, я знайшов незамінне плечеопори в потрібний момент.
< Далі все було очищеною і промито, підшибник був забитиймастилом Агрінол 158, піввісь влетіла на місце, 4 болтиприкрутилися швидко, після встановлення барабана і колеса.Наприкінці тест у вигляді поїздки 20 км зі швидкостями від 80 Ті до110 км год. Плацебо.
Усім добра і повних баків; -)
Коментарі1
Така ж хрень не вистачило і втулка охолонула на половині шляху ось струм сусідів у мене немає довелося кувалдою і трубою від душі забивати під кінець вже по.й було вийде ні, але начебто поки політ нормальний)