Перша скрипка оркестру

Одразу ж після покупки вирішив з'їздити до рідного Запоріжжя, показати родичам. Дорогою вилізло кілька косяків.

У перших з'ясувалося що передні колеса не відбалансовані.Нашвидкості 100 км/год у кермі включався аццький перфоратор і триматийого не було ніякої можливості.Це пізніше безкоштовно усунули нафірмовому СТО.
пояснити.

Через якийсь час скрип посилився.Поради на різних форумах зводилисядо наступних опцій:

— заміна стійки
— заміна різних гумок і сайлентблоків
— правильне встановлення підкрилків (їх немає)
— правильне встановлення захисту картера (її теж немає)
/>
— напхати змащення скрізь де дістанеш
— інші божевілля

І ось у сусідній гілці у товариша Гасконца на Gentra "Agent"випливла інформація про кріплення підрамника. Це сталося аж запівроку після появи скрипу. Власне з досвіду Жигулів такого родузвуки не сигналізують про щось катастрофічне, їздити можна булосміливо. Але звичайно все враження від машини псувалося ... Загаломпри нагоді я таки заліз під днище і викрутив цей злощасний болт, після чого закрутив назад. Яке ж було здивування пана, коли стількипроста операція Усунула нарешті цей грібаний скрип! Ще развеличезний респепкт вам, товаришу Гасконец! Ось посилання на мануалз даної операції >