Привіт всім.
Замучив мене скрип спереду при гальмуванні автомобіля. Як писавраніше була виконана заміна скоб у суппортах а також направляючихспереду.
> Вирішив замінити колодки, давно придбав разом із новимигальмівними дисками.
Замінив покатався і тиша, навіть якось незвично.
колодочки
> Повернувся в гараж і замінив ще й задні колодки, які звнутрішньої сторони були сильно зношені, також зробив ревізіюнапрямним.
При заміні колодок місця контакту з циліндром та суппортом промазавмідним мастилом.
Дирижер оркестру не виправдав надій.
передня колодка
Поки їзда акуратненька, треба притерти колодочки.
Має бути заміна ГРМ і салентблоків у задній балці, але це вофіціалів.
Всім дякую.
Коментарі9
теж такі коштують (TRW вже 30 тис пройшли дивився як нові!)
Чот не зрозумів, після заміни дисків використовували старі колодки чи як?
Нові колодки на старі диски. Диски не змінювали рано ще.
Ага, не зрозумів просто.
У деяких випадках скрип корисний - пішоходи чують, переходити бояться )
Ось і я тепер звикаю гальмувати без скрипу.
А де номери напрямних?)
У місцях тертя колодки та зіткнення з поршнем краще використовувати спеціальне протискрипуче мастило Ate 03.9902-1001.2 Plastilube, тому що з мідне мастило не завжди допомагає, переконався на власному досвіді.
На цих колодках прогумоване покриття, так що скрип малоймовірний.