Перепускний клапан турбіни GFB DV+

Раз за такий короткий проміжок часу на мене підписалося стількилюдей, думаю варто почати знову писати про свої доробки )

Номер деталі T9351

І так, після постійних проблем з перепускним клапаном, (та востанній ревізії D) теж були проблеми коли дуєш 2 бари, він інодішаленів і незрозуміло чому відкривався коли йому не потрібно, встановлювати вакуумні Forge або BSH не хотілося, тому що Revoконтролює овербуст саме перепускним клапаном хотілося все ж такизалишити можливість електроніці ним керувати, та й за багатьмалогами та відгуками, вони повільніше ніж стіканий клапан.
<
Чисто випадково наткнувся на Австралійську компанію GoFastBits, яківже довгий час займаються перепускними клапанами блоу оффами таіншими ништочками. У них є Golf VI R і клапан тримає 30+ psi безпроблем, це було саме те, що мені потрібно. Та й у принципі системароботи була досить зрозуміла. Ставитися він на рідний штокперепускного клапана, установка займає хвилин 15, довгі болти йдутьу комплекті, а до речі що ще добре його можна ставити і на стариймембранний клапан, який майже у всіх рветься. За результатом, ядуже задоволений! Виконує функції без претензій! Електроннийперепуск також працює! Фа фа фа при швидкому відпусканні газу ставголосніше (що мені особисто подобається) =) Так що за свої грошівін повністю себе виправдовує! У двічі якщо у вас мембраннийклапан, т.К. Новий коштує ~70$, а цей ви купите за 140 і поставитена свій порваний.