Ось такий він 2.0 T FSI
Ось так виглядає підлозі розібраний 2.0 T FSI запис ні про ніж якщочесно, але може кому буде цікаво глянути))) Попередній діагнозвідірване посадкове місце маховика від колінвала) Все інше виглядаєв нормі) Сам винен, нефіг їздити на стенд, на замір при +32 іглючному датчику фаз))))< br>
Коментарі16
Чому брав коліно? мотор на чому зібрав?
Коліно взяв за 600 уев, поршні стік, шатуни ковані integrated engineering, але поки ще не зібрав, у процесі, у мене ж 2 двигуни))
Коліно нове? Сж яка? Прокладку ставитимеш?
Коліно нове, По СЖ поки не знаю ... Може залишу ту ж ... Кажуть що буде дуже сильна втрата по потужності на низах ... ( Хоча планую дути 1.8 бар на к04, у рево є прошивка, впорскування водометанолу вже замовив в четвер має бути . Навіть не знаю що робити…
Ну якщо 100й бенз ллєш то ноу проблем ...
Так і є =) Різниця з 98 зараз зовсім не велика)
Удачі, терпіння та сил у відновленні!
Дякую велике! =) Я цей мотор робитиму на розтиснутій ковці, по турбіні не знаю поки, може цей рік ще покатаюся на к04 тільки поставлю актуатор, а на наступний 3076. На нинішній двигун стрімко актуатор ставити ... І так на межі на стокових шатунах ...
Ну тоді чекаємо
що за датчик фаз. як зрозумів, що він глючить
“Є такий датчик у нас у моторах, номер можу завтра написати, якщо цікаво. запалення, хоча я можу і помилятися. А зрозумів, тому що у мене по ньому помилка вискочила.
дякую. буду тепер знати
на якому пробігу щось?
Хммм, десь 80 тисяч, сталося буквально через 500 км після установки к04, маховик тримався на 3х болтах, решта 3 просто як лазером перерізало навпіл ) Так що якщо зчеплення тримає, це ще не означає що маховик в порядку ) На високих оборотах пішов дисб...
А яке зчеплення і маховик думаєте краще стоку ставити?
Мені SRE (Sachs race engineering) подобатися, але я б брав їхній маховик 7,2 кг, а то той що у мене, надто легкий - 4,6 кг)) Є одне тільки але з їхнім зчепленням, воно смердить так , що аж вивертає )) На гірку трохи притримав, можна відкривати вікна ...