Відомості з бортжурналу

Позаду залишилося понад 3500 кілометрів шляху.З'явилися невеликавпевненість у процесі пересування, паркування та в роз'їздах, незначні подряпини на лакофарбовому покритті та непомітні мітки збоку днища на захисних пластикових накладках.Взагалі-то чекаввеликих можливостей від кліренсу автомобіля. Зовсім несподіванихвипадках, долаючи безболісно в інших моментах найгірші ділянкидороги.
Приємно з варіатором, їздимо не дуже часто, думаю, повертатися домеханіки було б менш зручно.У нас це перший автомобіль, з досвідутільки уроки водіння на механіці Chevrolet Aveo Відразу відчулизначні зручності в управлінні SX 4, особливо для таких водіїв, якпочатківців, як ми. Підніматися на гору, навіть на невеликихшвидкостях машина поводиться впевнено. У салоні автомобіля, убагажнику всьому вистачає місця. Передня панель приладів вищебудь-яких похвал щодо ергономіки та гармонії інтер'єру, зручні тадоречні кнопки на кермі. Особисто мені дуже подобаються денніходові вогні, без сумніву зростає безпека руху, крім того відпадаєнеобхідність рано вмикати фари. З невеликих мінусів хотілося бвідзначити деяку жорсткість підвіски, млявий розгін танедостатність яскравості, хоча б невеликої частки гарячо бажаноїспортивності «обличчя» автомобіля.
А тепер відзначимо факти, пов'язані з використанням нашого Друга.На цей раз ми не будемо користуватися показаннями витрат паливабортового комп'ютера. Усі факти достовірні та ґрунтуються виключнона підрахунку витрат на бензин. Заміський цикл займає 2/3, міський– 1/3. Середня витрата палива – рівно 6л/100км. Якщо припустити, щоза містом у нас витрата умовно 5 л., то в місті тоді вийде8, 1л/100км., забагато, але треба обмовитися - перший місяцьексплуатації у нас повністю був присвячений навчанню і інодідоходило до 11л. За кермом ми провели 113 годин, середня швидкість32, 5 км/година. Вчинено 58 поїздок, середня довжина поїздки 63км.