В цій рубриці, яку я створив, насамперед, для самого себе, я хочунаписати про те, що вважаю дуже важливим і потрібним у моємуавтомобілі, про те, що не дає мені розлучитися з ним уже шостийрік. Я не збираюся вибудовувати якусь строгу послідовність, нехайцим займаються фахівці. Отже, почнемо!
§1 Зручність посадки та комфортність тривалого перебування вавтомобілі
Зручність посадки для мене, як для користувача автомобіля займає зазначимістю, напевно друге місце після надійності агрегатів.
>
Спочатку про задній диван. Десь відразу ж після покупки автомобіляя по роботі поїхав із колегами зі Львова до Кракова на їх Lexus RX350, 2008 року. Поїздка сама собою невелика, близько 330 км. Кордонпройшли досить швидко. Після години подорожі я зрозумів, що їхатина задньому дивані мені незручно – висока підлога. Неприродністьстановища полягала в тому, що коліна пасажира були надто високо, втрачалася стійкість становища ніг у дорозі. Але значно незручнішебуло відчувати, що сиджу я лише на маленькій ділянці тазу, накуприку. Спробуйте посидіти на маленькому дитячомустільчику:приблизно такі враження (мій зріст 176 см). Я подумав, невже й у SX 4 так само позаду? Я ж завжди сиджу попереду.Виявилося, якраз навпаки! Найкраще про це говорить Андрій Круцько усвоєму Тестдрайві Сузукі SX 4, проводячи огляд заднього ряду:«Уцьому автомобілі реально достатньо місця. На задньому ряду вонирозумно підняли диван. Стеля висока, це дозволило розмістити вищедиван. Сидиш на голову вищий, ніж передні пасажири. Таку ж схему япригадую у Вольво Х60, вони зробили те саме. Чого вони досягли? Зарахунок вищого заднього дивана ми відчуваємо себе комфортніше і длянас стало більше місця. У Сузукі дуже мудро використовували високийдах для того, щоб розкрити цю перевагу». "як вони це зробили? –дивується «Infocar». — Чому так просторо ззаду? Дуже низькапідлога! Вогонь! Місця як у Тигуані! » "за простором питань немає.Що дивно - за словами Павла Кащука з передачі "що за що" - стійкапередня, яка зазвичай повинна заважати і впиратися в плече навіть вмашинах D-класу, в седанах багатьох, тут, подивіться, вона за мною (зростання ведучого 1, 93 м.) Тобто двері величезні, виходити вонимені не заважають.Це рідкість у такому класі.Це такий сюрприз, особливість, специфіка.Зайшов у маленький будиночок – а там цілийсвіт.Тканина (сидінь) нагадує велюрчик класичний ».
Я вже півроку тому писав про те, що 26 годин у дорозі на Сузукі SX4 з дуже символічними зупинками я пройшов без головного болю, беззатиснення в руках, без дискомфорту в спині і п'ятій Крісла вавтомобілі без будь-яких випендрежностей у вигляді особливоїбічної підтримки, поперекового упору тощо зручні та якісні! Покина цьому зупинимося. Буде час, продовжимо…
Задіяні джерела:
Коментарі19
Зручність посадки для мене була головним критерієм вибору! Сівши в Сузукі, я перестала вибирати - конкуренти відпали.)
Погоджуся багато в чому) дуже універсальний і просторий авто з усіма необхідними опціями) Для мене теж був практично ідеал) Але з приводу довгих поїздок це все одно не легко) П'ята точка у мене все одно затікала))) Але це в будь-якій машині мені здає...
Сидіння не зручні, спина ламана, але на інших авто не було такої проблеми - складно зручно сісти! неможливо, доводиться постійно вставати щоб подивитися на всі боки. На СантаФі не було бічної підтримки зовсім, але які там зручні сидухи були, в один п...
Які б сидухи не були, всім не догодиш. Для моєї комплекції сузукіни сидухи норм. 800км за раз, з невеликим перекусоном. А ось у класиці, після 220км з-за сидухи поперек хворіла.
Так у цьому і суть відмінного сидіння - догодити всім і відразу! Візьміть сидіння старих БМВ, наприклад, навіть п'ятих серій, не сьомих, чи незадоволені цими сидіннями?))
Ну що ви такого пишіть! Прямо на святе покусилися! Це у вас сидіння не так налаштовані або спина крива, або комплектація не максимальна. А те, що ви їх порівнюєте з Санта Фе, це взагалі неприпустимо! Це ще Генріх Форд сам писав - Не можна порівнювати...
Ось ось, з корейцями, з айікс там ще всякими, ага!)))) Я вже про субару промовчу, де сів - як в ортопедичне взуття вліз, все там, де треба (в плані сидіння, загальна ергономіка там далека від БМВ, наприклад). Сидіння зовні і за якістю ганчірки мене в...
Такі зручніше ніж у нас, що вже про субарика говорити. Бачив в інтернеті продають спеціальні накидки ортопедичні з кз, виглядають добротно. Мене чорна ганчірка реально напружила, трохи зачепила, пролив і бруд, пил, хрін сотреш.
А мене поки не напружила мазнув чимось, поки возився з ущільнювачами, взяв госп.мило, воду теплу, губку для посуду і все, чисто)Нннно!Про оббивку був у мене не приємний моментКоли купував авто, на тестдрайві максималок не було сиксу, тільки вітрари, ...
Я не вожу з собою мило, губку і тару для води. Приїхав на мийку самообслуговування, помився, виїхав протер вологою ганчіркою сидушки, протер з паліролькою пластик і поїхав. хоча машина йде в максимальній комплектації, не кажучи про інше.
А ось і дарма, вози з собою мило, раз у тебе сикс😂😂😂Взагалі купа всяких пінок є, кажуть, що добре працюють!)
Та я вже якось виріс з пелюшок, а до старості ще далеко)) Милом тільки обмежувачі мажу.
Пелюшка? Пінок же! Піна для очищення. Ось наприклад, все чистить! Навіть душу😂
Сиденья сузуки позволяют проехать 30 часов и после этого ощущать себя так, будто всё это время отдыхал.
🤣🤣🤣 Ага, что то вы мало написали 30 часов, предлагаю исправить на 50 и без остановок за раз
Вы пишите что вы хотите, я пишу что я хочу, ок? 😎
Я просто не зрозумів, що це побажання було
Не згоден. 1. Передні сидіння не зручні, жорсткі, спина відвалюється в них довго їздити, реально хочеться їх замінити. Немає підігріву заднього сидіння (ось тут сузуки заощадили), для мене суттєвий мінус.І це я тільки про сидіння))
От і я теж не можу повністю з Вами погодитися. Добре, можливо не всім будуть зручні сидіння в нашому автомобілі. Ми всі різного зросту (мій зріст 176, може бути автомобіль створений саме для мене), у нас у кожного свої фізіологічні особливості та бол...