Підготовка та перший дальняк

З нетерпінням чекав першої поїздки на дальняк. Передчував розкриттявсього потенціалу машини, як вона оточить водія та пасажирівневимовним комфортом, так само порадує хорошими динамічнимихарактеристиками. І ось виникла необхідність їхати до Криму.Передпоїздкою потрібно було закрити пару пунктів з підготовкимашини.
1. Передня гума відразу після покупки машини потребувала заміни.Вибрати впав на HANKOOK Ventus V12 Evo 2 K120 235/50R18 101Y Вибравбіля мене у Віанорі, зробили знижки і вийшло дешевше ніж в інеті, там же відразу і перевзувся. Задоволений, нова є нова.Йде добре, м'яко, дорогу тримає шикарно.Гуму звичайно більше ніж відконтинеталів і мішелінів, але в машині шумка хороша, так що не таккритично.Запчасти на фото:1015247

Залишилося ще придумати щось на задню вісь. Думаю цей сезон відкочуна тому, що є, а наступного візьму таку саму пару нову, тількивідповідно в іншому розмірі.

2. Облізла емблема на багажнику, соромно з такою було їхати. Усіповинні милуватися гарною картиною коли їх обганяє такийавтомобіль) Замовив нову емблему в Одесі, брав там уже на п'ятірку, гарні емблеми, найкраще, що можна взяти перед оригіналом.

Запчасти на фото:51148132375

У п'ятницю перед самим виїздом помив машину і повісив нову емблему.Тепер про саму поїздку. Машина показала себе чудово. Нова ходова напередку, нова гума, нові гальма, все це разом веде себе шикарно. Явідчув величезне задоволення від поїздки, за винятком дрібницьнібито кордону і бабусиного поганого самопочуття. Назад їхав сам, так що тут вже гріх було не розкрити потенціал машини. До бетонкиособливих пригод не було, їхав і кайфував, увімкнув масаж п'ятоїточки) Було багато машин з Харківськими номерами, думав може разомпоїду, але не підібрав нікого за темпом чи дуже повільно чи зовсімшвидко та небезпечно обганяють і лізуть у всі дірки, я так не люблюїздити. Одна була, деякий час йшли разом, але потім він відстав.Крейсер був від 130 до 150. Грав із круїзом, до цього у мене небуло таких наворотів) Найцікавіше, як ви розумієте, почалося набетонці. Дуже сподівався, що вона буде суха, бо дорогою бувневеликий дощ. І ось відбулося, вийшов на бетонку натиснув упідлогу) спочатку їхав 220 круїзі, але через дуже короткий проміжокчасу вони вже відчувалися як 120) Далі розігнався до 250 (це кінецьспідометра) і зафіксував цю швидкість круїзом і після гальмуванняперед тими, хто мляво поступився я натискав на круїз і вона саманабирала цю швидкість досить легко.Звикнувши трохи до машини і дотого як вона поводиться на такій швидкості, треба ж було зрозумітимежу) І стрілка впевнено поповзла вниз, в область без розмітки)тому точну швидкість сказати важко, більше точно, мабуть ближче до270, стрілка була дуже низькою обороти були 5000тис. Сфоткати невийшло, тримав двома руками кермо і телефон був у кріпленні якнавігатор. Після поїздки зрозумів що гальм мало. Пару разів із 250майже в 0 і вони пливуть, так що будуть гальма від 750 цього тижня, а свої переставлю на п'ятірку. Думаю всім має сподобатися. Набетонці мене обійшла всього одна машина, це був мерс ГЛ 15 або 16-йрік білого кольору. Не знаю скільки вони йшли напевно всі 300)Перший раз вони обійшли мене ще в Криму, перед самим кордоном. Алекордон ми проходили разом. У них на задньому склі була ось таканаклейка "погудимо! " і на лобовому номері один у червоному гуртку.Так само на кордоні була ще одна тайота з такою самою наклейкоюпозаду, але іншим номером на лобовому. Дорогою мене ще обійшли парутайот з такими ж наклейками і один такий самий мерс тільки чорний, всі вони їхали не дуже безпечно і швидко) Всі були з Харківськиминомерами, навіть не знаю що за прикол такий був, побачив такевперше) Білий мерс обійшов мене вже в кінці бетонки, там де вонасходиться в одну половину по одному ряду в кожну сторону. Можехтозна що це було розкажіть) просто цікаво. Схоже було на якесьзмагання нібито хто перший доїде до Харкова)
Після таких швидкостей заїхав на ВОГ задути газку, і побачив що ВОГпісля Коротича згорів. Але паливо відпускали з вагончика. Дальшийплан гальма від 750 і масляний радіатор на коробку з дорестайлузамість теплообмінника. Всім успіхів.

П.С. Машиною дуже задоволений. Тепер хочеться ще кудись поїхати)Думаю після встановлення та притирання гальм виїхати на бетонку іповторити, тільки вже з фото і бачив фіксацією)
"перед самим кордоном. Але кордон ми проходили разом. У них назадньому склі була ось така наклейка "погудимо! " і на лобовомуномері один у червоному гуртку. Так само на кордоні була ще однатайота з такою самою наклейкою позаду, але іншим номером налобовому. Дорогою мене ще обійшли пару тайот з такими ж наклейкамиі один такий самий мерс тільки чорний, всі вони їхали не дужебезпечно і швидко) Всі були з Харківськими номерами, навіть не знающо за прикол такий був, побачив таке вперше) Білий мерс обійшовмене вже в кінці бетонки, там де вона сходиться в одну половину поодному ряду в кожну сторону. Може хтозна що це було розкажіть)просто цікаво. Схоже було на якесь змагання нібито хто перший доїдедо Харкова)
Після таких швидкостей заїхав на ВОГ задути газку, і побачив що ВОГпісля Коротича згорів. Але паливо відпускали з вагончика. Дальшийплан гальма від 750 і масляний радіатор на коробку з дорестайлузамість теплообмінника. Всім успіхів.
П.С. Машиною дуже задоволений. Тепер хочеться ще кудись поїхати)Думаю після встановлення та притирання гальм виїхати на бетонку іповторити, тільки вже з фото і бачив фіксацією)
"перед самим кордоном. Але кордон ми проходили разом. У них назадньому склі була ось така наклейка "погудимо! " і на лобовомуномері один у червоному гуртку. Так само на кордоні була ще однатайота з такою самою наклейкою позаду, але іншим номером налобовому. Дорогою мене ще обійшли пару тайот з такими ж наклейкамиі один такий самий мерс тільки чорний, всі вони їхали не дужебезпечно і швидко) Всі були з Харківськими номерами, навіть не знающо за прикол такий був, побачив таке вперше) Білий мерс обійшовмене вже в кінці бетонки, там де вона сходиться в одну половину поодному ряду в кожну сторону. Може хтозна що це було розкажіть)просто цікаво. Схоже було на якесь змагання нібито хто перший доїдедо Харкова)
Після таких швидкостей заїхав на ВОГ задути газку, і побачив що ВОГпісля Коротича згорів. Але паливо відпускали з вагончика. Дальшийплан гальма від 750 і масляний радіатор на коробку з дорестайлузамість теплообмінника. Всім успіхів.
П.С. Машиною дуже задоволений. Тепер хочеться ще кудись поїхати)Думаю після встановлення та притирання гальм виїхати на бетонку іповторити, тільки вже з фото і бачив фіксацією)