Продовжуємо підготовку до дальняка.
Ходова:замінив стійки стабілізатора і підшипники маточинизадні.
Стійки та підшипники
На підшипниках, як виявилося, були відсутні ковпачки.
<Під кожухом ГРМ повно масла.
Як виявилося причиною була тріщина біля кріплення кожуха ГРМ.Сальник був прослаблений і через нього накидало масло під кожух.Тріщину зробили, швидше за все "фахівці", які змінювали менітермостат.
На добре, звичайно, потрібно знімати голову і нести на зварювання, але це довго і дорого, тому робимо швидко і дешево)
> Клей секунда та герметик впораються з будь-яким завданням
Замінили сальники і в дорогу.
Коментарі8
Підшипник moog не ахти! Стійка стабілізатора середняк. Собі особисто ставив за 350грн підшипник оригінал (1шт на колесо за ціною) стійки стабілізатора купував на модних поліуретанових, за ціною різниця не суттєво.
Не скрипить поліуретан?
Ні не скрипить. Мені більше подобається. Та за якістю краще.
З підшипником до речі так, біда. 700км і труба. Правда і дорога не найрівніша була.
Краще замість герметика холодне зварювання тільки якісне і довго вистачить
Ну заліпили вже тим що було. Так то надійніше звичайне людське зварювання.
На задніх підшипниках не було ковпачків?
От сам дивуюся, з самої покупки авто я не пам'ятаю, щоб вони там були.