Нещодавно я писав у бортовому журналі, як моя "ластівка" встановилаособистий рекорд - 3, 6 л/100 км))))
>
А сьогодні несподівано для мене, ми встановили ще один особистийрекорд))) Цього разу за вантажопідйомністю.
Моя сім'я має земельну ділянку, яку ми не обробляємо, і щоб цяземля не пустувала, ми її дали одному з місцевих фермерів в оренду, і сьогодні настав той час, коли треба їхати. За нашою орендноюплатою))) А саме 500 кг! кукурузи.Їхати не далеко, всього 12 км водин бік, дорога гравійна, іноді є асфальт))) Подивився на "ластівку" а їхати не хочу... Вона чиста, вимита, салон блищить...а там зараз бруд, пилюка! Але що робити, треба їхати. Зняв заднісидіння, і поїхали.
< Дорога виявилася непоганою, хоч і гравійною, але доситьрівною. До речі цією дорогою нещодавно проходив один з етапівЧемпіонату України з Ралі "ралі Трембіта" )))
Так що поки їхав, почував себе ралійним гонщиком. Я пілот, мама -Штурман, задніх сидінь немає. Ну все як у ралійному боліді)))Приїхали на місце. А там - мотоблоки, трактори, вантажніавтомобілі... І я зі своїм "болідом"))) Ну думаю - нічого. "ластівка" Вам ще покаже! Завантажили всі 500 кг! , + я і мама, ще150 кг + повний бак дизеля 55 л і потихеньку рушили... І рушили яВам скажу жваво!
Ніколи не вірив у тяжкість дизельних моторів, але з сьогоднішньогодня вірю! Як не як 230 нм моменту, що крутить, які доступні вже з1500 об/хв))) Що там 700 кг))) дайте Roomsterу 1000 кг і вінпотягне. Це при паспортному корисному навантаженні в 530 кг)))Оберти набирає стабільно, ну не машина а тягач! Задня підвісказвичайно сильно підсіла, але за весь час що ми їхали, я жодногоразу не чув, щоб кузов ударився об задню балку або обмежувач. Потрасі 60 км/год, 4 передача, 1500 об/хв і мотор реально тягне! Поґрунтовці звичайно так не летіли, я свою "ластівку" поважаю.
Неспішно приїхали додому. Сфотографував це диво для історії, іпочав розвантаження… Підсумок! Про місткість Roomster я чув багато.Не дарма на його основі створили Praktik. Салон трансформер - цесправді універсальна машина, у всіх сенсах цього слова.Ви її можетевикористовувати як Вам завгодно і вона ніколи Вас не підведе.Відносно двигуна. Не знаю як поводяться бензинові мотори (звичайніі турбовані), але ДИЗЕЛЬ! це річ))) нехай Європа собі білитьсячерез Дизельгейт, нехай відмовляється від дизелів і переходить наелектрику... Не біда, ми їхнього дизеля, у себе прилаштуємо))) І цефакт!
Єдиний недолік після такої поїздки, що треба заново мити "ластівка". Але після сьогоднішнього рекорду вона цезаслужила)))
Коментарі13
Бочки, холодос, тахта та інше. все було ... Я все літо по 4 листи гібсокартону возив (тільки підставку потрібно змайструвати) уявіть скільки грошей економимо!
Ооо на цю тему можна складати легенди ! 90 ребер чавунних батарей + друг на пасажирському 115 кг)) політ нормальний був і навіть дуже ... а відразу я думав що буде розганятися слабо, а летів як годиться)
знайомі рекорди, головне вагу рівномірно розподілити, що з витягнутим рядом сидінь це вдається зробити дуже ефективно. З таким завантаженням Рум прикольніше йде.
Так. Місткість вражає. Теж не натішуся цьому. І трансформер просто. Бензинові теж непогано тягнуть. Але під гірку навантаженому проситься передача нижче. Тяга слабшає. Це я про 1,4. З перевантаженням доводиться переходити з 5 на 4-ю. .Але це бензин. ...
Куди стоку маїсу? Половину картоплею треба було брати!)
Я живу за принципом Дають - бери, б'ють - біжи))) А картопля вдома є. Майже дві тонни зібрали. Ми ж не всю землю в оренду здали)))
Місткість Румстера це прямий феномен якийсь. Я диван перевозив, хоч і розібраний, але мені здається, що в іншу машину він просто не вліз би. Крісло-ліжко ми просто поставили в зборі. Хтось з Білорусі 4 бочки по 200 літрів стоячи возив. А про тяговиті...
Це навіть страшно подумати яка тяга буде якщо Чіп тюнінг зробити))) Обіцяють 138 л.с. і 303 н.м! msauto.lviv.ua/
Навіщо? Ресурс двигуна знижувати?
Ні, я так - суто теоретично)))
Я думаю рідних 250 Нм більш ніж
Згоден))) якщо задуматься, то я навіть той ресурс що є, не завжди використовую. У наш час головне витрата палива…
Це точно