Про генератор і рейку

Я живу за містом, до області 25 км і в 2021 році нарешті зробиликапітальний ремонт дороги. Їздити стало одне задоволення. Але з цимі з'явилися і мінуси) Їздил, нічого не видавало, і ось прийшло 1вересня, повіз дітей до школи/садка, а там дорога — бруківка стара, і як почало гупати в кермо, при чому дуже сильно.Рукою спробував —рейка бовтається сильно. Ну думаю втулка розлетілася, а тількиперебрав рейку.
2 вересня акуратно їду на роботу, в обід вискочив купив нову втулкув заводській упаковці (х.З. На скільки вона рідна), і заразомрегулятор напруги в генератор з додатковим висновком (стандартнетрохи заниженим тримає напругу):На вихідні знімаю рейку — втулкаціла, просто вона вийшла з корпусу рейки.
Треба якось зафіксувати, вирішив в один вентиляційний отвірзакрутити тонкий шуруп, але необхідної довжини не було, підрізав, щоб у рашпіль не впирався. Але люфт у нульовому положенні невеликийє, по краях норм. Таки знос. Треба було і черв'як міняти і самурейку. Відразу ж і замінив регулятор напруги в генераторі тепернапруга в нормі. Без навантаження на неодружених 14, 1 В
АКБ пішов 5 рік. І ось недавно вранці проспав на роботу, вискочив, забув витягнути підсмоктування, кручу і думаю чого ж не заводиться, вистачає і глухне. Поки зрозумів що до чого, АКБ і здався. Кинув нанього нову куплену зарядку, 5 хвилин і завелася з півоберта.Увечері приїхав кинув на зарядку, за годину зарядилася.
Тут два варіанти:або генератор за 60 км (на роботу і назад) встигнормально підзарядити, або вже ємність не та)))
< Я схиляюся до другого варіанту, оскільки магнітола підключенабезпосередньо до АКБ і раніше вона не вимикалася при запускудвигуна, а ось із серпня місяця це явище спостерігається. Ну, цюзиму і літо проїдемо, а восени подивимося, якщо не справлятимемося.Хоча попередній такий самий АКБ у такому стані протримався ще майже3 роки))