Гальма. Частина перша.
Ідея зробити з звичайної машини тіайку, виношувалась давно, ще задовго до покупки самої машини і деякі деталі також були придбані допокупки машини Прочитавши нещодавно статтю одного альфіста (https://megadriver.org/logbooks ), вирішив, що теж нема чого чекатиі поліз у свої засіки., я себе уявляю Скруджем Макдаком)).
Так чому вирішив вдатися до заміни? Відповідь проста — траса, аточніше різноманітні ідеї…рости, які вважають себе пілотамивинищувачів, перехоплювачі, б**.
Ну та гаразд, причину з'ясували.Приступили до практики.Докупиввідсутні елементи, закинули машину на витяг, зняли перше колесо, почали розбирати підвіску і...
Я спеціально так докладно описую, нагнітаю обстановку…< Пам'ятайте, в парочці попередніх постів, я описував ремонт вузліврульового керування і в одному з них казав, що замінив рульовурейку. Так ось, діставшись рульових наконечників, моя щелепа різкокинулася вниз, вони (наконечники) бовталися як відома субстанція вополонці! І ось так я накотив 4000 км! Де розвал? І це ніби наперевіреному СТО!
У результаті встановивши все на свої місця, я поїхав кататися.Різниця відчувається майже відразу, трохи часу пішло напритирання)). Відчуття зовсім інші, ефективність я особливо неперевіряв, але саме гальмування м'якше, хід педалі інший.
Коротше наступного тижня знову у відрядження, там і перевірюповноцінно.
Тизер:«Продовження слідує»!
Підглядає))
Прикуплені кулаки
Більше — значить краще!
Дрібний ремонт
Було
Стало
Виставили рівень
Я)))))!
Коментарі3
І як справи у перевіреного сто?) добре, що все добре)
Ну, молодець! Бобику - медаль!)))
😂