Пійшов час ТО, разом з чим вирішив і замінити пружини. Пружини буливзяті від машини з підвіскою DCC, як мені сказав мій друг, у якогоя їх і забрав (він у свою чергу) купив їх з машини з DCC).розчином.Дивимось звідки сопливит.
Заміна пружин насторожила на моменті порівняння знятих пружин змоєї машини з тими що я привіз на заміну.Другі були довші, хочаперетин трохи тонший Вирішили таки провести експеримент івстановили їх.. Передбачалося що машина стане трохи нижче (зазнайденою в мережі інформації на пару сантиметрів міг статинижче).За підсумком зараз машина навіть вище ніж була, очікую щоможе сісти через якийсь час. Але дивлячись на цю висоту -сумніваюся що сяде як треба, тому буду брати Eibach -30.
Є думка що на даний результат також впливають самі стійки., повисоті самої стійки не знаю Самі амортизатори зараз у хорошомустані, поки міняти не збираюся.
Крім ТО та пружин, також замінили пару сайлентів по переднійпідвісці.
На останньому фото можна бачити як вандально були прикрученібризковики.
Коментарі11
У тебе DCC пружини від дизельної машини, у них вагове навантаження зовсім інше.
Скоріше за все, так воно і є.
Точно тобі говорю. Я собі ставив пружини від дизельної СС з цими ж мітками.
А справа там ще одна сс?
Так, теж на ТО заїхала ... 😂
У мене на DCC села приблизно на пару сантиметрів нижче, остаточно сіла тижні через 2. Але я ставив на стік аморти, твої мабуть довші.
На*уй взагалі ці бризковики. І як можна було до такого додуматися? В'*бать це уе*бище не дивлячись на псування кузова
М'яко кажучи я був у шоці коли побачив. Поняття не маю кому з попередніх власників це було потрібно, і хтось додумався саме так їх встановити
Досить це терпіти)))
Пружини DCC вищі значно ніж ейбах -30, напевно на всі 3 см якраз. А якщо з ейбахами залишити ці амортизатори то це капець, як на мене зубодробилка, я якось підкидав їх на з ейбахами, і я відразу поміняв їх на більштайни б4, небо і земля, так і досі в...
Не спробуєш - не дізнаєшся 😅 експериментуватиму