Ревізія дверей або глобальні дооснащення починаються з дрібниці

Сьогодні розповім вам як через бажання виправити маленький одвірокпочалася глобальна перебудова! Загалом почалося все з того, що явирішив навести лад у салоні. Озброївшись всією необхідною хімією (про оригінальну і неоригінальної хімії розповім напевно пізнішеокремо), я взявся за карти дверей.І ось тоді я і помітив, щоплафони підсвічування в картах неприродно брудні.Діставши їх, япобачив, що це не бруд, а залишки якогось клею. Виявилося, що з 4плафонів — 3 поламані! Яким треба бути людиною, щоб після першогополаманого плафона не зрозуміти як його правильно знімати, я незнаю, тому передаю привіт тим хто туди лазив до мене! .. Але я цьомуабсолютно не засмутився, бо ще з часів Жигулів, в які я ставивкарти від е39 (і чим я тільки не займався раніше), у менезалишилися ідеальні плафони. Ставити старі лампочки я не схотів, тому з'їздив на авторинок і прикупив led-лампи фірми Osram, ледвезнайшов щоб світіння було "warm white". Якщо вам хтось говоритиме, що таких не буває, не вірте їм, бувають! Ось вони Osram C5W warmwhite Але однаково, як виявилося, сильної жовтезни у світінні відних не чекайте, світять набагато біліше ніж звичайні лампи
Фото не передає, але насправді виглядає не таким білим

Але щось я відволікся від найголовнішого. Змінюючи ці саміплафони, я зіткнувся з тим, що просунувши палець в отвір у карті, відчув вологу, а змінював я саме після сильної зливи. І тутпочалося…
Знімаю задню ліву карту дверей і бачу це як тобі таке Ілон Маск? Чесно кажучи я від цього " ноу хау" охренів! Злість на того генія, хто це вигадав, мене переповнювала. І тут помчала. Знімаю рештукарт, все крім водійської (хто стежить той пам'ятає що її я вжеробив), і бачу що там шумка тримається на чесному слові, але вжебез ізоленти. Як за такого розкладу я не плавав у салоні — загадка, спишемо на моє везіння. Перевірив усі килими, все сухо.Видихнув!
Далі все за накатаною схемою, тільки з одним винятком. Якщо вжелізти так глибоко — це чудова нагода відкинути лінощі убік івстановити нарешті оригінальний глянсовий Шадоу лайн і Склопакет, які лежать у мене ще з Нового року! Чистимо і знежирюємо.Незамінний помічник — оригінальний бутиловий шнур виробництваHenkel. Ось так це має виглядати в підсумку.До мене якраз приспілисвіжопофарбовані двері водія

Тільки з фарбувальної камери

А проблема тут була банальною — почала лізти корозія підгерметиком

< Ось така біда на рідних дверях Природно я воскрешати трупа нестав і вам не раджу витрачати на цей час. Взявши на розбираннідвері в колір, благо колір у мене ходовий, я спочатку думав їївідразу поставити, але як завжди перфекціоніст всередині мене бувпроти (було кілька дрібних сколів зовні). Тому двері були відданіна фарбування, де зовнішню обдерли до чистого металу і пофарбувализаново. Людини віброізоляцію STP profi. Новий продукт від STPпризначений для настановних студій. Як заявляє виробник КМП, уданого матеріалу складає 0, 55, що вище ніж у інших при такій жетовщині матеріалу. Заклеював двері без фанатизму, але результатдуже порадував >

Загалом матеріал сподобався, але після звичайної віброізоляціїпотрібно трохи звикнути, приклеюється він значно сильніше.
Так само на водійських дверях були й інші дрібні косяки< Таке, напевно, на кожній другій е39 як люди гнуть цю сітку для менезагадка. Виходячи з цього, природно затарився новими оригінальнимизапчастинами:
Ущільнювач стику дверей та порога Л Пд — 51 21 8 202 675

51 21 8 202 675
Ущільнювач стику дверей та каркасу даху Л Пд — 51 21 0 402 745
51 21 0 402 745
Штифт - 51 21 8 141 116
Щиток - 51 21 8 171 502
51 21 8 171 502 і 51 21 8 141 116

Щиток дверей з сіткою на динамік узяв з розбирання, все з тієї жМ5, а так само взяв з неї обмежувач дверей. Оскільки Мка булаправорукою, то обмежувач опинився у стані нового. Повинен помітити, двері тепер переміщаються як на новому автомобілі.
Після всіх маніпуляцій маємо наступне

ось тепер інша справа
як же прекрасний оксамит на новому ущільнювачі
мінус один косяк по салону
Загалом, ось так ось з мухи вийшов слон! Результатом задоволений, але ще є нюанси, які необхідно довести до кінця. Бажані опції S760ASHADOW-LINE З ДЗЕРКАЛЬНИМ БЛИСКОМ і S352A СКЛОПАКЕТ встановлені іце головне.
Усім світу та гладкого асфальту!
"
"тому двері були віддані на фарбування, де зовнішню обдерли дочистого металу і пофарбували заново. Людини віброізоляцію STPprofi. Новий продукт від STP призначений для настановних студій. Якзаявляє виробник КМП, у даного матеріалу складає 0, 55, що вище ніжу інших при такій же товщині матеріалу. Заклеював двері безфанатизму, але результат дуже порадував >

Загалом матеріал сподобався, але після звичайної віброізоляціїпотрібно трохи звикнути, приклеюється він значно сильніше.
Так само на водійських дверях були й інші дрібні косяки< Таке, напевно, на кожній другій е39 як люди гнуть цю сітку для менезагадка. Виходячи з цього, природно затарився новими оригінальнимизапчастинами:
Ущільнювач стику дверей та порога Л Пд — 51 21 8 202 675

51 21 8 202 675
Ущільнювач стику дверей та каркасу даху Л Пд — 51 21 0 402 745
51 21 0 402 745
Штифт - 51 21 8 141 116
Щиток - 51 21 8 171 502
51 21 8 171 502 і 51 21 8 141 116

Щиток дверей з сіткою на динамік узяв з розбирання, все з тієї жМ5, а так само взяв з неї обмежувач дверей. Оскільки Мка булаправорукою, то обмежувач опинився у стані нового. Повинен помітити, двері тепер переміщаються як на новому автомобілі.
Після всіх маніпуляцій маємо наступне

ось тепер інша справа
як же прекрасний оксамит на новому ущільнювачі
мінус один косяк по салону
Загалом, ось так ось з мухи вийшов слон! Результатом задоволений, але ще є нюанси, які необхідно довести до кінця. Бажані опції S760ASHADOW-LINE З ДЗЕРКАЛЬНИМ БЛИСКОМ і S352A СКЛОПАКЕТ встановлені іце головне.
Усім світу та гладкого асфальту! Тому двері були віддані нафарбування, де зовнішню обдерли до чистого металу і пофарбувализаново. Людини віброізоляцію STP profi. Новий продукт від STPпризначений для настановних студій. Як заявляє виробник КМП, уданого матеріалу складає 0, 55, що вище ніж у інших при такій жетовщині матеріалу. Заклеював двері без фанатизму, але результатдуже порадував >

Загалом матеріал сподобався, але після звичайної віброізоляціїпотрібно трохи звикнути, приклеюється він значно сильніше.
Так само на водійських дверях були й інші дрібні косяки< Таке, напевно, на кожній другій е39 як люди гнуть цю сітку для менезагадка. Виходячи з цього, природно затарився новими оригінальнимизапчастинами:
Ущільнювач стику дверей та порога Л Пд — 51 21 8 202 675

51 21 8 202 675
Ущільнювач стику дверей та каркасу даху Л Пд — 51 21 0 402 745
51 21 0 402 745
Штифт - 51 21 8 141 116
Щиток - 51 21 8 171 502
51 21 8 171 502 і 51 21 8 141 116

Щиток дверей з сіткою на динамік узяв з розбирання, все з тієї жМ5, а так само взяв з неї обмежувач дверей. Оскільки Мка булаправорукою, то обмежувач опинився у стані нового. Повинен помітити, двері тепер переміщаються як на новому автомобілі.
Після всіх маніпуляцій маємо наступне

ось тепер інша справа
як же прекрасний оксамит на новому ущільнювачі
мінус один косяк по салону
Загалом, ось так ось з мухи вийшов слон! Результатом задоволений, але ще є нюанси, які необхідно довести до кінця. Бажані опції S760ASHADOW-LINE З ДЗЕРКАЛЬНИМ БЛИСКОМ і S352A СКЛОПАКЕТ встановлені іце головне.
Усім світу та гладкого асфальту! але після звичайної віброізоляціїпотрібно трохи звикнути, приклеюється він значно сильніше. Як людигнуть цю сітку для мене загадка Виходячи з цього, природнозатарився новими оригінальними запчастинами:
Ущільнювач стику дверей і порога Л Пд — 51 21 8 202 675
>
51 21 8 202 675
Ущільнювач стику дверей та каркасу даху Л Пд — 51 21 0 402 745
51 21 0 402 745
Штифт — 51 21 8 141 116
Щиток — 51 21 8 171 502
51 21 8 171 502 та 51 21 8 141 116
Щиток дверей з сіткою на динамік узяв з розбирання, все з тієї жМ5, а так само взяв з неї обмежувач дверей. Оскільки Мка булаправорукою, то обмежувач опинився у стані нового. Повинен помітити, двері тепер переміщаються як на новому автомобілі.
Після всіх маніпуляцій маємо наступне
ось тепер інша справа
як же прекрасний оксамит на новому ущільнювачі
мінус один косяк по салону
Загалом, ось так ось з мухи вийшов слон! Результатом задоволений, але ще є нюанси, які необхідно довести до кінця. Бажані опції S760ASHADOW-LINE З ДЗЕРКАЛЬНИМ БЛИСКОМ і S352A СКЛОПАКЕТ встановлені іце головне.
Усім світу та гладкого асфальту! але після звичайної віброізоляціїпотрібно трохи звикнути, приклеюється він значно сильніше. Як людигнуть цю сітку для мене загадка Виходячи з цього, природнозатарився новими оригінальними запчастинами:
Ущільнювач стику дверей і порога Л Пд — 51 21 8 202 675
>
51 21 8 202 675
Ущільнювач стику дверей та каркасу даху Л Пд — 51 21 0 402 745
51 21 0 402 745
Штифт — 51 21 8 141 116
Щиток — 51 21 8 171 502
51 21 8 171 502 та 51 21 8 141 116
Щиток дверей з сіткою на динамік узяв з розбирання, все з тієї жМ5, а так само взяв з неї обмежувач дверей. Оскільки Мка булаправорукою, то обмежувач опинився у стані нового. Повинен помітити, двері тепер переміщаються як на новому автомобілі.
Після всіх маніпуляцій маємо наступне
ось тепер інша справа
як же прекрасний оксамит на новому ущільнювачі
мінус один косяк по салону
Загалом, ось так ось з мухи вийшов слон! Результатом задоволений, але ще є нюанси, які необхідно довести до кінця. Бажані опції S760ASHADOW-LINE З ДЗЕРКАЛЬНИМ БЛИСКОМ і S352A СКЛОПАКЕТ встановлені іце головне.
Усім світу та гладкого асфальту!
Після всіх маніпуляцій маємо наступне
ось тепер інша справа
як же прекрасний оксамит на новому ущільнювачі
мінус один косяк по салону

Ну й загалом загальний вигляд Глянцевого шадоу та склопакета

Загалом, отак от із мухи вийшов слон! Результатом задоволений, алеще є нюанси, які необхідно довести до кінця. Бажані опції S760ASHADOW-LINE З ДЗЕРКАЛЬНИМ БЛИСКОМ і S352A СКЛОПАКЕТ встановлені іце головне.
Усім світу та гладкого асфальту!
Після всіх маніпуляцій маємо наступне
ось тепер інша справа
як же прекрасний оксамит на новому ущільнювачі
мінус один косяк по салону

Ну й загалом загальний вигляд Глянцевого шадоу та склопакета

Загалом, отак от із мухи вийшов слон! Результатом задоволений, алеще є нюанси, які необхідно довести до кінця. Бажані опції S760ASHADOW-LINE З ДЗЕРКАЛЬНИМ БЛИСКОМ і S352A СКЛОПАКЕТ встановлені іце головне.
Усім світу та гладкого асфальту!