Встановив Розрізну Шестерню
Сьогодні їздив до знайомого механіка (колишній раліст). Вінвстановив мені раніше куплену регульовану шестірню. Довгорозповідати не чого, дивимося фото і тиснемо палець :) Прорезультат багато сказати не можу, але за відчуттями під верхамимашина стала більш упевненою набирати обертів!
Так само були відрегульовані клапани, але фото будуть трохипізніше.
Коментарі20
невже шестерня дала різницю, яку можна відчути на скільки вона легша за вагою рідної шестерні?
Як вона може бути легшою якщо конструкція вдвічі складніша? Ну мені сподобалося більше, як вона почала їхати після 3т.
значить те, що ти поставив важче, а як тоді вона їде на висох краще? а яка причина кращої тяги на висах, мені цікаво?
Її ставлять для зміщення фаз розподільчого валу. Більш детальну інформацію шануй у гугле!
все зрозуміло спасибі)
Та не че все теж тільки від 3 до 4 прихід краще))
Верха підняв а що з низу? Я низ підняти хочу але боюся верх втратити
які можуть бути зміни? і до речі чому шестерня, а не шків розподільного валу?)
Зміни приємні )) З'являється правильність роботи клапанів! Тому, що розрізний шків, як то не звучить!
не зовсім зрозуміло)
Що саме?
а краще каталізатор викинь і постав павук 4-2-1. цікавіше буде
У найближчих планах ! Але поки що шукаю хорошого прошивника, щоб потім її прошити!
теж вірно. хоча напевно як і у всіх основна проблема гроші
Гроші вже давно назбирав, а ось прошивника знайти не як не можу! Ціна від 500 до 1000грн. І кожен шить по-різному!
в ідеалі онлайн
та в принципі є сенс на стоку змістити трохи вниз або вгору.
А толк від неї?
Невеликий але є)))
ти тільки шестерню поставив? розподіл не змінював?