Вчора вирішив спробувати покататися з нульовиком. Взяв у друганулевічок з пробігом в 500км. І встановив собі за 10хв. Повстановленню на яких проблем, довелося тільки гумовий перехідничокставити через розбіжності розмірів. Думаю покатаюсь тиждень, спробую як воно особисто, а то багатоначитався про його потребу і не потребу, вирішив, так би мовити, перевірити на особистому досвіді, тим більше як каже наука якщопрямий вихлоп має бути і прямий впуск Поїхав я ввечері гуляти і по дорозі в місто і назад влаштувавневеликі тести.З першого разу машинка так легко зірвалася в букс янавіть не очікував, порахував його не вдалим.Другий був дужевдалим, сильно не розгазовуючи з 0 до 100 за 10.43сек.Я бувзадоволений як слон! Бо до його установки було 11, 5сек.Для себе язрозумів нехай він і шкідливий для мотора але толк від нього є непоганий! ))) < Ps А як купив було 13.5сек…
Вставлю я свої 5 копійок про нуль. катаю з ним на карбі з покупки машини. -знаю про що говорю.На инже да-нуль гасить ДМРВ досить швидко.Ну або мити кожні 2-3 т.КМ.
Повторю твої слова - я противник колгоспу! Для тесту пробував - сподобався але соплі мене дратують Поки не візьму корпус фільтр ставити (на постійку) не буду! поки допрацював рідний корпус (зробив холодний впуск і т.д)
Ну я ж цифри не зі стелі взяв, все залежить від конфігурації мотора і вдалого старту. Звичайно якщо його не чистити періодично то від нього не тільки ДМРВ постраждає ...
теж думав про таке. сам працюю в магазині у нас на поличці стоять поруч зі мною))) шанував шанував передумав. значно знижується ресурс мотора. фіг з цією парою секунд)))
Коментарі20
Вставлю я свої 5 копійок про нуль. катаю з ним на карбі з покупки машини. -знаю про що говорю.На инже да-нуль гасить ДМРВ досить швидко.Ну або мити кожні 2-3 т.КМ.
Нульовик це добре звичайно, але мені більше подобається Фокус 2
Зрозумів, я напевно собі на літо куплю. У вихідні, ставитиму що б поганяти ))))
Тож замислююся про нього. Правда виглядає він небагато колгоспніших!
Можливо зате толку від нього побільше (площа більше) він не вимагає просочення і водних процедур. ДМРВ почувається чудово
Може на літо поставити? Цікава ціна питання?
від 60 до 115 гр))
Дізнавався корпус фільтра (геть колгосп!) Б, У від 80 дол
Ни фільтр ціна адекватна, а на корпус, як не дуже ...
це точно та й знайти БУ не просто
Себе фільтр не ставив?
Повторю твої слова - я противник колгоспу! Для тесту пробував - сподобався але соплі мене дратують Поки не візьму корпус фільтр ставити (на постійку) не буду! поки допрацював рідний корпус (зробив холодний впуск і т.д)
не знаю у мене після встановлення його особливої різниці я не помітив! а кажуть він ще й датчик дмрв з ладу виводить!
Ну я ж цифри не зі стелі взяв, все залежить від конфігурації мотора і вдалого старту. Звичайно якщо його не чистити періодично то від нього не тільки ДМРВ постраждає ...
пощади мотор, у місті купа пилу, графіту і т.д.
Помилуй свій мотор і зроби йому капеталку, щоб він масло не жер. А зі своїм мотором я сам розберуся! Вище ж написано поставив спробувати!..
теж думав про таке. сам працюю в магазині у нас на поличці стоять поруч зі мною))) шанував шанував передумав. значно знижується ресурс мотора. фіг з цією парою секунд)))
Ну це якщо дешевий, а якщо дорогий купити, то я думаю буде норм. Адже їх і на іномарки ставлять.
якби був усе було супер то із заводу б ставили)
По перших їх на деякі спортивні серійки і ставлять. А по-друге зрозуміло, що зменшує, але чим якісніший фітр тим краще для мотора.