Вчора встановив ВУТ та ГТЦ від Субару! Трохи поірався з кріпленнямале все ж таки! Як донора для кронштейна виступив Тайговськийкронштейн Фото процесу < /
Та але є варіант не зняти колектор без зняття ВУТ))) Я намучився з рідним вакуумом ... Застукав гідрокомпенсатор а тут таке довелося відкручувати подушку і домкратити двиг)))
Коментарі20
а сенс міняти вакуум?
Та але є варіант не зняти колектор без зняття ВУТ))) Я намучився з рідним вакуумом ... Застукав гідрокомпенсатор а тут таке довелося відкручувати подушку і домкратити двиг)))
Привіт можеш описати установку ВУТ та ГТЦ від Субару, а то по фотках не все ясно буду щирі вдячний
цікаво шнівівський влізить із 16 клапанною головою?
ні, там 8й стане якщо струму між рогів 2 і 3 циліндрів.
Дивлюся дірки навколо мотора теж не закриті? Яким пильовиком плануєш закрити?
які дірки?
Ну на коробці, між коробкою та блоком?!
ти добре дивився?
Здалося, тоді питання чим закрило?
А навіщо порізав кронштейн вакууму? Він і так чудово стає з субарівським вакуумом. s3.images.drive2.ru/car.j…
У мене не сходилися шпильки з отворами на будиночку! На ВУТ вони ширші + ВУТ зміщував убік
Правильно, але є ж дриль і круглий напилок)
Я ж говорю я ВУТ зміщував щоб ресивер не чіпляв! Трохи до моторного щита і до підкрильника!
ну це інша справа.
які трубки потрібно міняти, рідні ж короткі будуть?
відмінно вийшло! взяв собі на озброєння твою посаду ;)
уххх, впритирочку увійшов)
красиво! а як з трубками бути? або там різьблення підходить на ГТЦ?
народ вимагає результатів!