Насамперед розібрав двигун для заміни ШПГ на Поршя 21213 (+Цековка)і шатуни 2110.
Зняв піддон
>
Приварив масло слив (має бути вище рівня масла)
Встановив кошик
<Встановив на машину
>
Зроблений був перехідник під подачу олії на турбіну
Вихлоп прямоточний зварений з алюмінієвої труби діаметром 60 ммнаприкінці банку Сааб 9000
Інтеркулер поставив перед радіатором.Встановлених двох "слім"вентиляторів було мало! Тому замінив на:вентилятори 21213, івстановив помпу Лузар Турбо-2
< /p> Запчастини на фото:LWP01124, 211241307010
На даний момент машина відкатала вже 1200 км! Розгін не замірявпоки! br>
Коментарі18
з ниво поршні тільки стикування для клапанів так
колектор базару немає а розподільники які і калюжа яка для ступеня стиснення з пріора прокладкою
Виходить я можу зварити сам А труба то яка це для опалення чи?
Це труба че витримає такого нагрівання?
привіт, що за ресивер де купував?
БЖ по листай!
Не в той бік бинт намотаний( там нитка по одній стороні йде, вона повинна нижнім шаром лягати.
Бінт був якості не дуже! Він розсипався через місяць! Дивись далі в БЖ! Я новим матеріалом обмотав!
Про новий бинт не знайшов (Деї брав?
Вітаю. А щоб поставити цей мотор на рідну коробку які дороботки потрібні? Заздалегідь вдячний за відповідь
Проточити колінвал під опорний підшипник
дякую. а ти шток з равлика зрізав?
Якщо фіксатор, то ні! Я в новому місці запив зробив просто!
підкажи будь ласка, як ти равлик розгорнув і як вест-гейт прикріпив
Просто розгорнув. і зробив підкову пластину для вестгейту
Відмінна робота! Скажи що за ціною вийшло в $ хочу собі поставити
піддон гнув? А з чого паливні магістралі?
цікаве питання про поршні! багато бачу що нива поршні ставити! не можу зрозуміти одне, кування? або звичайні? скільки дути будеш?