Заміна ГРМ
Проїхав майже 60к, після заміни. На сто попереджали, що ресурс 60к, тому поміняв на пару тисяч раніше. Помпа gates потекла, решта відеалі. То почало пищати, можливо помпа.
У нові додав мастило високотемпературну.
Помпа Ina, ремінь Continental.
Заодно поміняв антифриз на новий, залив HEPU.< br/>
Старій теж пройшов 60к, пора на сміття.Запчасти нафото:538042810
Коментарі19
На цьому моторі заміна ГРМ кожні 120тис
Помпа встелася. Хрін його знає скільки вона б ще пройшла. Та й не така велика ціна комплекту. Можна й поміняти
Що рано, на бензинках по 100-120 їздять. А тут дизель, спокійно повинен 150 виходжувати
Так сказали на сто, при заміні.
Ну 60 тис. це мало на мою
Звідки така цифра 60000 км. заміна? У техрегламенті такої немає.
Я те ж охренел!Че з ременем не так? Раніше регламент був 250! Потім зменшили ...
Такого ніколи не було, Спочатку був регламент заміни 10 років або 200 ткм, потім скоротили до 180 ткм
На Французах 250. А це французький мотор. Форд такий не робив.
Так, мотор пежо-ситроен DW-10, але розмова про форд, який цей мотор збирає у себе зі своїх комплектуючих і під свої стандарти. рокерів зірки та іноді клапанів. Раніше не бачив, усі обриви заводських ременів спостерігав. у діапазоні 300-330 ткм
Все правильно. У Росії Каммінси те самі збирають. І поршні з Костроми. І сальники з Балаково. І ремені з Кірова. І Вкладиші з Заволжя. І датчики з Калуги. Адже в Росії мотор збирається для себе так сказати.
😂😂😂😂
Оригінал може і 200 регламент, а аналоги, незрозуміло якої зараз якості ходять точно менше
Аналогів - бояться! Тоді на дорогу краще не виїжджати.
їх ніхто і не боїться, але ресурс їх потрібно адекватно оцінювати
При заміні сказали ресурс 60к. Перевіряти не хотілося, скільки він відбігає. Зараз теж сказали, що відходить 60к.
Дебіли. На Вазах напевно ресурс ременя дивилися. На дизелях зовсім інші регламенти заміни.
Можливо. Старий в ідеалі, якщо не вчити що на нього антифриз потрапляв.
так про що і мова.